2025年2月12日深夜，地中海塞得港附近，美国"杜鲁门"号核动力航母与一艘5万吨级商船"贝西克塔斯-M"号轰然相撞。令人震惊的是，这艘曾多次躲过胡塞武装导弹袭击的10万吨级"海上巨兽"，竟被一艘普通货船撞出15米长裂口！
美"杜鲁门"号受损情况
美军连夜公布的受损画面中，航母右舷浮筒撕裂的伤口触目惊心。不系舟认为，这场事故不仅是美军脸面的崩塌，更暴露了其深层次的管理危机。
一、事故现场：夜间撞船，航母"皮开肉绽"
根据美军披露的照片，"杜鲁门"号船尾右舷靠近飞机升降机的浮筒被撞出多处裂口，部分金属结构外翻，如同被巨兽撕咬。尽管美方强调核反应堆安全没有进水，但如此明显的结构性损伤，恐影响舰载机调度和防空能力。
更尴尬的是，商船"贝西克塔斯-M"号仅右舷甲板轻微受损，仍在自行航行。有网友调侃：胡塞武装用导弹都打不沉的航母，竟被货船破防？
二、撞船真相：人祸大于天灾？
1. 护航掉链子：航母竟成孤家寡人
事发时，"杜鲁门"号正单列通过狭窄的苏伊士运河入口，护航舰艇无法贴身保护。但更致命的是，航母的AIS（船舶自动识别系统）处于关闭状态，夜间值班人员也未及时发现商船接近。不系舟分析，美军为隐蔽行踪常关闭AIS，却忽视了民用航道的高风险，可谓是顾头不顾尾。
2. 疲劳驾驶？美军"007"模式埋隐患
"杜鲁门"号此前在红海连续执行50天高强度任务，舰员长期处于战备状态。而美军近年因兵力短缺，频繁延长部署周期。2023年，美国陆军甚至因招不到兵被迫裁员2.4万人。过度疲劳的士兵遇上复杂航道，事故概率自然飙升。
3. 历史顽疾：撞船已成美军"传统艺能"
自2017年起，美军撞船事故频发：
- 2017年，"菲茨杰拉德"号驱逐舰撞船致7人死亡；
- 2023年，"康涅号"核潜艇撞海底山脉；
- 2024年，巡洋舰误击自家战机。
不系舟觉得，美军重作战、轻操船的考核体系，让基础航海技能沦为成选修课了。
"杜鲁门"号
三、连锁反应：全球部署计划被打乱
"杜鲁门"号原计划返回红海拦截胡塞武装袭击，如今却面临尴尬选择：
硬撑作战：带着裂口硬扛导弹，风险极高；
回国维修：美国唯一能修核航母的船坞已排期到2027年，维修费或超10亿美元。
美军高层更担忧的是，此事可能助长胡塞武装士气。毕竟，连商船都能撞伤航母，反舰导弹的威慑力自然被放大。
胡塞武装袭击美航母
四、深层反思：美军神话为何崩塌？
1. 多元化政策反噬战斗力
为填补兵员缺口，美军近年来放宽征兵标准，甚至招募跨性别者。但部分新兵将精力放在性别议题而非训练上，导致素质下滑。
2. 装备维护摆烂
2025年1月，一架F-35因飞行故障坠毁；2月，E/A-18G电子战机因发动机吸入异物坠海。维护不力已成美军定时炸弹。
3. 霸权思维作祟
美军一味追求全球部署，却忽视基础管理。正如不系舟所言：当航母变成疲于奔命的'救火队'，撞船不过是迟早的代价。
美F-35坠机残骸
结尾
一场撞船事故，撕开了美军"外强中干"的真相。当核动力航母连商船都躲不过，所谓的"全球威慑"还剩几分底气？或许正如网友所言：美军最大的敌人不是胡塞武装，而是自己的傲慢与懈怠。
