值得注意的是，红星资本局走访多家电动车行发现，目前各电动车品牌线下铺货的新国标电动自行车型号较少，且各车行进货量并不多，当下以销售电动摩托车为主。雅迪、台铃等新国标电动自行车比旧国标同款贵300元以上，极核、九号还没有新国标电动自行车上市。
12月3日，一家爱玛电动车行的店主吴云（化名）告诉红星资本局，目前店里只进货了两台新国标车："现在新国标车刚上市，数量比较少，而且定价比较贵，不知道好不好卖，如果好卖，过段时间我们再去大量进货。"
目前，店里的爱玛新国标电动车售价为2980元，吴云称："出厂价就2600多，卖价不能再降了。新国标的车都用金属打造，还带北斗定位，配置更高。"
受新规影响，市场也出现了一些新的变化。线上渠道的数据显示，电动摩托车的销量普遍高于新国标电动自行车。以绿源为例，其门店销量排名第一的是一款电动摩托车，显示 "已售1万+"，且销量靠前的均为电动摩托车产品，而新国标电动自行车的销量仅为几十辆。今年10月，爱玛曾宣布推出高端子品牌"零际"进军电动摩托车市场。有电动自行车经销商表示，开始有更多消费者询问店内是否有电动摩托车。
不过，电动摩托车仍属于摩托车范畴，驾驶员需考取相应的摩托车驾驶证，且国内多个城市和地区实行"禁摩"政策，这对于经销商而言，既是新的市场机遇，也暗藏多重挑战。
