四川舰则是为"近海高强度作战"量身定制。其设计重点围绕中国东部海岸线和台湾海峡，强调"短平快"的突击能力：电磁弹射器保障无人机快速升空，双舰岛设计实现航行指挥与航空管制的分离（前舰岛负责编队协同，后舰岛专注航空器调度），坞舱可快速投放两栖部队，形成"空中无人机压制+海面登陆突击"的立体作战模式。
这种定位使其无需追求核动力（常规动力已能满足台海周边作战需求），转而将成本和空间投入到电磁弹射、无人机搭载等核心能力上。
值得注意的是，四川舰并非"单一平台作战"，而是融入中国海军的"体系化作战网络"。在福建舰（8万吨电磁弹射航母）提供远程制空掩护、055型驱逐舰构建防空反导屏障的前提下，四川舰可专注于无人机集群打击和两栖登陆支援，形成"航母+两栖攻击舰"的协同作战体系。而"戴高乐"号因法国海军缺乏类似的体系支撑，单舰作战时反而难以发挥核动力优势。
现实意义：中国海军"新质战力"的里程碑
四川舰的意义远超"超越一艘外国航母"，它标志着中国海军在装备发展上实现了从"跟跑"到"领跑"的跨越。全球范围内，能将电磁弹射技术应用于两栖攻击舰的国家仅有中国：美国"美国"级两栖攻击舰虽吨位接近，却因缺乏电磁弹射器，只能依赖F-35B垂直起降战机（载弹量和航程比弹射起飞机型低40%）；意大利"的里雅斯特"号虽采用双舰岛设计，却无弹射能力，战力与四川舰相差更远。
从建造速度看，四川舰同样创造了纪录：2023年坞内搭建，2024年12月下水，2025年11月完成首次海试，从开工到海试仅用2年多时间。而"戴高乐"号从1989年开工到2001年服役耗时12年，印度"维克兰特"号更是用了17年。这种"中国速度"背后，是中国完整的船舶工业体系--从电磁弹射器到隐身无人机，从全电推进系统到舰载雷达，所有核心设备均实现国产化，无需依赖外部供应。
