在中欧关税大战拉开帷幕之际，刚刚申请加入金砖的土耳其突然对我国发难。
日前我商务部发布消息称，中方已就土耳其对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税，并设置进口许可证限制，在世贸组织向土方提出磋商请求。商务部发言人表示，土方此举是典型的保护主义，中方将采取一切手段维护企业的合法权益。
公开信息显示，今年6月，土耳其政府以"保护本国汽车产业和降低经常账户赤字"的名义，意图对从中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的关税。
埃尔多安想"一鱼两吃"
经过数月博弈，土耳其政府仍然不改立场，并且在欧委会通过对华电车加征关税的投票之后迅速跟进，此举无疑是在迎合欧盟立场。土耳其想要加入欧盟是众所周知的，但是自1999至今，土耳其依然也只是欧盟候选国之一。
不仅如此，土耳其政府公告一生效，埃尔多安立马签署了一项总统令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费，并立即生效。言外之意是，若想享受优惠政策进入土耳其市场，就必须考虑在土投资建厂，否则就要被苛以重税。这就是变相的趁火打劫。
这里还需要注意一点，土耳其历来重视自身汽车产业的发展，作为全球第12大汽车制造国，其国内汽车产量在2023年已达到150万辆。而比亚迪、丰田、大众、福特和奔驰等国际知名车企均在土耳其设有工厂。所以土耳其针对中国汽车加征40%的关税这个决定，或许也与本国汽车产业有关。
但中国会任由土耳其拿捏，这次商务部迅速出手，既是给国内企业撑腰，也是要杀鸡儆猴，防止其他国家有样学样。
土耳其外长访华
当土耳其一边在汽车制造业领域高举保护主义大旗时，另一边却在想方设法挤进金砖组织。今年6月，正在访华的土耳其外长费丹表示，土耳其希望加入金砖国家；今年9月中旬，埃尔多安再次表示，即便在"面朝西方"的情况下，土耳其也不会放弃"金砖国家""上合"组织为代表的"东方关系"。
显然，作为连接欧亚大陆桥梁的土耳其，打算"东西通吃"，既希望加入金砖组织寻找新的发展机遇，又要彰显自己的"西方立场"。
从国家利益角度看，土耳其这种两面逢源无可厚非，但却选择一条具有争议的路径来实现这些目标，未必是明智之举。对中国产品加征高额关税，表面上是保护本国经济，但实际上可能会引发连锁反应。
中国作为金砖国家的重要成员，其态度对于土耳其是否能够成功加入至关重要。原本土耳其可以通过积极互动和务实合作来赢得中方支持，但埃尔多安却想要效仿西方的那一套，凭空造价，还想"一鱼两吃"。我商务部那句"将采取一切手段维护企业的合法权益"就是结果。
中欧关税战或是风向标
在即将召开的金砖峰会上，土耳其的"入群"申请将被审核，中方选择这个时间点将土耳其告上世贸，要求土方纠正错误举动，就是告诉埃尔多安当局，如果一味地追求短期利益而忽视长远合作基础，可能得不偿失。中方此举也是告诉那些想要加入金砖组织的国家，要加入就必须摆正心态，金砖不是收容所，谁想进就能进。
需要注意的是，土耳其的突然发难，明显是中欧电动汽车关税战带起的涟漪。换言之，若中国能有效解决与欧盟的摩擦，土耳其或许会重新评估其立场，甚至主动撤回不利措施。反之，如果中国不能在这场博弈中胜出，不排除会有第二个、第三个"土耳其"冒出来。
