刷抖音刷到G3754次列车乘客的吐槽，瞬间被代入了那种憋屈--好好坐着高铁赶路，突然停在半路动不了，一问竟是有人"买短乘长"把车给逼停了，这事儿搁谁身上不窝火？
事情就发生在9月30号，正是出行高峰。这趟从杭州西开往呼和浩特东的高铁，全程要跑13个半小时，中途要停25个站。有乘客说，列车刚到张家港站就突然触发超员警报，直接停了下来，一停就是40分钟。车厢里瞬间炸开了锅，赶时间的乘客急得直跺脚，孩子们也闹个不停。
后来才知道，是不少人买了短途票，到站后却赖着不下车，想着"先上车再补票"或者干脆逃票。列车员没办法，只能一边把乘客往各个车厢分散，一边劝一部分人下车，折腾半天警报才解除。可谁能想到，这只是开始，后面路上又两次因为超员报警临停，虽然时间短，但最终还是晚点了1个多小时。
最让人无奈的是12306客服的回应，说这种情况节假日常发生，建议乘客别"买短乘长"。这话听着没错，但总觉得没说到点子上。有网友就吐槽："谁愿意折腾啊？全程票抢不到，短途票都得靠抢，不'买短乘长'难道走路回家？"
其实高铁不是不能超员，复兴号设计上能承受20%的超员率，但一旦超过上限，就会触发自动报警，强制停车。这可不是小题大做，超员会影响列车的牵引、制动功能，真出意外谁也担不起责任。而且更不公平的是，少数人钻空子，却要全车人买单。
更讽刺的是，铁路新规早就明确了，运力紧张时列车有权拒绝"买短乘长"的乘客补票，甚至可以按无票处理，加收50%票款还得进失信记录。可真到执行时，往往还是"劝离为主"，很少有实质性处罚，这才让有些人有恃无恐。
有人说这是"节日病"，可年年犯、次次闹，就不能有根治的办法吗？要么优化票务系统，别让"买长乘短"成常态，要么加大处罚力度，让"买短乘长"的成本高过买票本身。
G3754次的晚点只是个缩影，可每一次晚点背后，都是无数人的行程被打乱、计划被搁置。规则不该是"老实人遵守，聪明人钻空"，希望这次事件能真正推动改变，别让合规购票的乘客再为他人的违规买单了。毕竟，守规矩的人，值得被温柔对待。
