传统燃油车持续下滑
随着电气化车型的普及，传统内燃机汽车的市场空间被进一步挤压。
数据显示，汽油车注册量同比下降18.6%，市场份额从去年同期的33.7%降至27%。所有主要市场均出现下滑，其中法国跌幅最大，达32.1%，德国下跌22.4%。
柴油车表现更为疲弱，注册量下降24.4%，市场份额仅为9%。汽油和柴油车合计市场份额从2024年同期的45.8%大幅降至36.1%。
11月单月数据显示，汽油车和柴油车注册量分别下降21.9%和23.2%，表明消费者向电动化车型的转换趋势正在加速。
市场复苏仍需时日
尽管连续五个月实现增长，但ACEA指出，欧洲汽车市场整体销量仍远低于疫情前水平。2025年前11个月，欧盟新车注册量同比仅增长1.4%，显示市场复苏步伐相对缓慢。
欧洲汽车行业当前面临多重挑战，包括来自中国的竞争压力、美国潜在的进口关税，以及在盈利性基础上满足欧盟电动化法规的困难。
欧盟委员会上周公布计划，可能放弃2035年燃油车禁售令，这被视为欧盟绿色政策的重大退让。
然而分析师认为，从长期来看，电动汽车仍是汽车行业的发展方向，当前的增长趋势预示着欧洲电动化转型将继续深化。
