所以在这个时候，早早脱欧的英国所能做的，就是尽快调整自己的内政外交政策，否则面对中美俄三大强国，英国迟早掉队，当然存在类似问题的不仅仅有英国，还有欧洲大陆的部分国家。也正是因此，斯塔默日前才感慨"英国太慢了"，这番话直接戳中了英国体制的深层痛点。
就在中国的高铁网络以每年数千公里的速度延伸之际，英国的HS2高铁项目从2010年规划至今仍未完工，预算从320亿英镑飙升至近1000亿英镑，通车日期却一拖再拖直到2033年。类似的对比案例也体现在光伏板、电动车、5G基站以及数据中心等方面。英国的慢，正体现在这个国家的方方面面，建设慢，政策兑现慢，经济增长更是缓慢。
"慢"的本质是什么？不是技术问题，而是治理模式的问题，当下西方那套表面民主的多党轮替其实已经暴露出深层次的矛盾了，政策断裂、利益集团绑架的审批流程以及相互抵制等结构性问题让英国在基础设施、科技创新、产业升级等领域逐渐落后。反观中国，一直以来因为体制、意识形态、人种等原因，被西方戴着有色眼镜观察，然而当下却后发先至，令西方感到紧张。
斯塔默当此局势，不仅甘心"自我贬低"，甚至愿意主动承认被西方嘲讽了数十年的中国的优势，为的是给英国带来新的气象。但是比起他带领的工党更为亲美的保守党不愿意接受。所以，这次斯塔默刚回国，英国议会下议院就爆发口水战，有人问罪中国，看似针对的是中国，其实这一切背后暗藏的是伦敦的意识形态之争，更是一条深刻的路线之争，其表明伦敦政坛正发生一场深刻的变革，变天信号已经出现，如果英方能够把握住这个机会，加强同中国合作的可能，那么这个国家还有发展潜力，如果英国最后被保守党拉回原点，他们大概率也就"泯然众国"了。
