"光辉"是印度"制造梦"的招牌，从上世纪 80年代立项，2016年才服役，本来想靠迪拜航展拉订单，阿根廷、埃及都盯着呢，结果这 一摔，买家肯定要打退堂 鼓，有人说发动机是美国F404的锅，可印度自己的国产发动机进度慢得很，性能还不稳定，不用美国的能用啥？
再看看印度空军的坠机史，从1989年到现在摔了534架，平均每年18架，2 005年米格-21因为燃油管接错起火，2011年美洲虎因为前轮锁没开失控，2014年SU-30因为飞控接反坠毁，哪次不是维护不当，这次会不会又是地勤把什么零件装错了？
说到底， 这一摔摔的不只是一 架飞机，是印度 想靠"光辉"证明自己的底气，可回头想想，咱们身边也有类似的事，比如有些商家急着推新产品，连质量检测都没做全，结果刚上市就翻车，就像买个新手机，还没捂 热就死机，能怪谁？
有网友说"印度人的问题从来都是别人的问题，这次又想让美国发动机背锅"，我觉得这话有点狠，但也不全错，毕竟2024年那次坠机，调查 说是维护不当，不是发动机设计问题，这次会不会又是"自己的锅让别人背"？
说真的，我挺同情西亚尔中校的，好好的家庭就这么没了，可印度要是不把自己的国防生态整明白，光靠甩锅没用，地勤维护能不能严点，国产发动机能不能快点，不然下次航展，说不定又要 出状况，就像家里的电动车， 电池没充满就敢开高速，能不翻车吗？
这事你觉得是发动机的问题，还是维护的锅？
