近日，南京航空航天大学科研团队成功打破了困扰航空领域的"飞行魔咒"，在刚-弹耦合颤振抑制技术研究上取得突破性进展。团队不仅在结构强度极限内突破屏障，更将飞行器安全飞行速度提升62.5%，创下该领域的世界纪录。
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