200多人殒命！为何说波音787坠毁让印度犯难？(3)

埃塞俄比亚和印尼早在737MAX事故后便成立独立调查小组，质疑波音的自动防失速系统MCAS设计缺陷与培训不足。而相比之下，印度民航在本次事故中既是买单者的那位也是背锅的那位。

他们用的是全球广泛使用的波音机型、飞的是被FAA认证过的航班系统，却在事故发生后不得不面对媒体质疑、技术洗地，最后还可能被写进事故报告里变成"驾驶员疏忽"，仿佛波音的飞机只会在"他国"出事。

在我看来，这不是航空灾难，这是"技术霸权"的外溢后果。