9月22日下午，"伊斯坦布尔桥"轮在宁波舟山港北一集司7号泊位完成超1000标准箱的集装箱装载作业，将启程经北极航道驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港，这标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（简称"中欧北极快航"）正式开通。
据《环球时报》记者了解，该航线取道北极东北航道，经白令海峡，单程18天左右，将刷新宁波至欧洲的航运时效纪录。接受《环球时报》采访的多位人士表示，北极航线既有经济效益，也有战略意义，北极航线航行可有效减少被封锁或限制的风险，也能推动贸易格局多元化发展，增强全球贸易体系应对风险的韧性。
据了解，中欧北极快航航线一边串联起宁波、上海、青岛、大连等国内主要港口，另一边连接英国弗利克斯托港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、波兰格但斯克港，是中国到欧洲主流基本港之间最快的集装箱航线，通过跨越北冰洋，极大缩短了航程和运输时间，为国内企业精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰，提供了更多先机。
宁波海关所属大榭海关副关长周晓平22日对《环球时报》表示，此次船上装载的货物品类很多，既有日用品、服装、零部件等产品，也有储能柜、动力电池等"新三样"产品 ，抵达后将被运往欧洲各地。据宁波海关统计，欧盟目前是宁波口岸的第一大贸易伙伴，今年前8个月，宁波口岸对欧盟进出口总值达3307.4亿元，同比增长12%，约占宁波口岸进出口总值比重18%。
海杰航运(香港)有限公司首席运营官李晓斌在接受采访时表示，相比传统航线，中欧北极快航航线航程短，运输效率高，物流供应链降本增效提速，航线地缘环境相对安全。"航线所经区域政治经济形势相对稳定，减少了海盗、拥堵以及战争波及风险等隐患，提升了航运公司船队航行的安全系数，打通冰上丝绸之路，确保中欧供应链第三通道安全。"李晓斌介绍说。
