因此解决掉商户的"宰客"习惯，也能吸引更多人在服务区消费。
过去很多服务区万物皆有溢价，一根烤肠都要四五块钱，但如今的网红服务区物价有着严格管理，大众商品实行同城同价，体验和在市区逛商场差不多。
因为体验、价格和环境好，有人甚至把婚宴办在服务区里，把大商场包下来，在一楼摆满餐桌。
随着商业模式升级，服务区也和景区一样，是有星级划分的。
最高的五星级，要至少有20%以上的绿化率，前台接待人员必须一天在岗20小时以上，提供至少30种以上的菜品等等。
当然也有很多人质疑，服务区就是一个临时落脚点，如此大动干戈的装修、服务、还限制商户，还能赚钱吗？
事实上，改造后的服务区不仅赚钱，还把原本亏本的高速服务区生意变成摇钱树。
以江苏高速为例，2015年底统计亏损高达2.58亿，但到了2024年，江苏高速服务区的营业额已经超过了100亿元人民币。其中最高的苏宁高速服务区，营业额高达30亿。
除了服务区本身，商户也赚得盆满钵满。
全国星巴克平均单店月营收50万元左右，服务区内的星巴克，平均单店日均营业额1.7万元，赶上节假日直接翻倍干到3.8万元。
