换而言之，一场俄乌战争起码"带走"了俄军数百名驾驶员。所以，这次事故悲剧，到底是不是新驾驶员误操作导致的不好说，但不排除这种可能性。
第二个窘境，就是俄军武器装备的保养问题。伴随着美西方的制裁，俄军的很多武器零部件都是从战损装备上拆了装，装了又拆，只要还能凑合用，哪怕存在风险也能接受。
为什么？因为全新的战机与旧零件凑合拼起来能起飞的战机，放到战场上"存活概率"是一样的。所以，四年半战争打下来，对于装备故障，其实俄军都有些"免疫了"。
伴随而来的就是"装备保养"跟不上频繁的使用，甚至说很多时候来不及保养，下一秒就必须起飞上战场。久而久之，对战备保养的"懈怠"如同被默认的潜规则，大家都不会承认，但却是真实存在的尴尬。
所以，这一次座椅弹射，若真是"保养不到位"，没提前发现问题，放到俄军当中真的见怪不怪。
第三个窘境，那就是苏 3 4 属于顶在最前线的"轰炸机"。说得再直白一点，就是苏 3 4 与图 9 5 这类轰炸机相比，性价比太高了，所以"最难啃、最激烈、最容易阵亡"的战场，苏 3 4 责无旁贷的顶上去。
