"安世之乱"的影响很快蔓延开来，欧洲乃至全球车企都面临停产危机。汽车半导体供应中断直接冲击产业链，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒公开表示，若问题短期内无法解决，大规模生产限制甚至停产将不可避免。荷兰首相斯霍夫也不得不承认，欧洲在芯片领域的抗风险能力十分脆弱，可他始终拒绝认错，仍固执地坚持"政府出手必要论"。更讽刺的是，闯下大祸后，荷兰经济大臣却主动致电中方，希望"共渡难关"，甚至暗戳戳威胁称"中方芯片供应也会受冲击"，这种既当又立的态度，彻底暴露了其矛盾与傲慢。
一边是国内大选陷入组阁僵局，选出来的"领先者"可能连总理宝座都摸不到；一边是"安世之乱"搅乱欧洲产业链，还得在中美之间小心翼翼找平衡。荷兰的处境堪称"腹背受敌"--对美国，它不敢违背其意愿，只能跟着参与对中企的限制；对中国，它既需要中方在经济、供应链上的合作，又放不下所谓的"战略警惕"；对欧洲盟友，它的鲁莽举动引发连锁反应，却连一句诚恳的道歉都没有。
欧盟的态度也颇为耐人寻味，明明"安世之乱"让欧洲车企遭殃，却还忙着帮荷兰说好话，试图促成中荷合作，这种"和稀泥"的做法，不过是想掩盖欧洲在半导体领域的被动与依赖。荷兰这一系列操作，不仅没展现出"战略自主"，反而暴露了自身在国际博弈中的弱势--既没有足够的实力掌控产业链，又缺乏独立决策的魄力，最终只能在中美之间左右摇摆，陷入如今这般进退两难的境地。
