2、自带可调节升降式支架,能够根据需要调节船体高度
中国特种接驳船在船身中间有4~8个可调节桁架式支撑柱,这种支撑柱类似塔吊式支撑柱,可利用自身配备的起重机拼装成任意高度的支撑柱,从而调节船体高度。由于自带航行动力,这种接驳船船体本身相当于"海上移动式桥墩",而且这个桥墩还可以根据实际需求调节高度。
3、采用模块化设计,能够借助自带动力拼装成850米跨海大桥
智库"新美国安全中心"的兼职高级研究员汤姆·舒加特在其个人社交媒体账号上发推称,在最近的卫星遥感图像中发现,有三艘自升式驳船似乎已从广船国际龙穴造船厂离开。舒加特称,三艘中国特种接驳船组成的栈桥长度约为850米左右。
这意味着这种接驳船采用模块化设计,通过头尾相接可以快速拼接成长达850米的"跨海大桥"。
对接船坞登陆舰后,850米的"跨海大桥"已经足以快速将各式装备快速输送到台湾岛的绝大多数海岸。