2、自带可调节升降式支架，能够根据需要调节船体高度
中国特种接驳船在船身中间有4～8个可调节桁架式支撑柱，这种支撑柱类似塔吊式支撑柱，可利用自身配备的起重机拼装成任意高度的支撑柱，从而调节船体高度。由于自带航行动力，这种接驳船船体本身相当于"海上移动式桥墩"，而且这个桥墩还可以根据实际需求调节高度。
3、采用模块化设计，能够借助自带动力拼装成850米跨海大桥
智库"新美国安全中心"的兼职高级研究员汤姆·舒加特在其个人社交媒体账号上发推称，在最近的卫星遥感图像中发现，有三艘自升式驳船似乎已从广船国际龙穴造船厂离开。舒加特称，三艘中国特种接驳船组成的栈桥长度约为850米左右。
这意味着这种接驳船采用模块化设计，通过头尾相接可以快速拼接成长达850米的"跨海大桥"。
对接船坞登陆舰后，850米的"跨海大桥"已经足以快速将各式装备快速输送到台湾岛的绝大多数海岸。
