拿到驾照刚满3个月，杭州的小周站在高速入口前犹豫了整整一小时。导航显示到湖南老家七八百公里，油费加过路费不过千把块，但他最终还是转了1500元给汽车托运公司--"我没独自上过高速，一想到要开七八个小时，手心就冒汗。"这个看似"浪费钱"的选择，在2026年春运前夕，戳中了无数返乡人的软肋。
据国内最大汽车托运平台最新数据，进入春运以来，全国汽车托运订单量同比暴涨52%，其中新手司机贡献了37%的订单量。像小周这样"宁愿多花钱、不愿赌高速"的年轻人不在少数：某调研显示，82%的新手托运用户表示，"怕疲劳驾驶""怕高速事故"是核心顾虑，而家人的一句"别硬撑"，往往成为压垮他们的最后一根稻草。
这波托运热潮里，价格的波动同样引人关注。杭州到湖南七八百公里1500元的费用，算下来每公里约1.9元，略高于行业普遍的1-1.5元/公里，但物流负责人透露，随着春运临近，月底托运价格将上涨30%，部分热门线路甚至会"一车难求"。仅杭州一地，当地物流站点一天就能接收40多板车（约300台车辆），流向集中在天津、北京、湖北、四川等返乡大省，足见"花钱买安心"已经成为春运新趋势。
老司机们或许无法理解：1500元够油费加过路费了，为啥要花这个"冤枉钱"？但在新手司机眼里，账要这么算：万一高速上刮蹭，修车费动辄上千，再加上误工成本，反而比托运更贵。更重要的是，春运高速日均车流超千万辆，追尾、剐蹭事故率比平日高41%，对没经验的新手来说，风险远大于省下的几百块。
这种选择的背后，是当代年轻人对"安全感"的重新定义。不再执着于"省钱"，更看重"省心"；不再硬撑着"证明自己"，更愿意用合理的成本规避风险。就像小周说的："我妈知道我托运后，第一反应是'终于不用天天担心你开高速了'，比起她的安心，1500元太值了。"
随着春运大幕拉开，全国跨区域人员流动量预计将达29.6亿人次，自驾返乡占比超40%，但托运订单的爆发式增长，折射出春运模式的悄然变化。从"抢火车票"到"抢托运位"，从"硬着头皮开"到"花钱买省心"，年轻人的返乡选择越来越多元，也越来越务实。
当我们调侃"新手司机的钱真好赚"时，不妨想想：每个选择背后，都是一个普通人对家人的牵挂，对安全的敬畏。1500元买的不是托运服务，而是一份能让父母睡个安稳觉的底气。
你是新手司机吗？面对返乡高速，你会选择硬着头皮开，还是花钱托运？
