腾势Z车型全球首发，新车由李柯与前F1世界冠军简森·巴顿（Jenson Button）共同揭幕。目前，腾势Z已确认推出三个版本：硬顶版、敞篷版和赛道版。起售价高达14.29万英镑（约合人民币130万元）。
这一定价水平意味着，腾势品牌直接切入的是欧洲高端市场。而中国品牌要在欧洲市场这一老牌豪车聚集地树立起高端形象，并非易事。
"腾势品牌拥有独特历史，由比亚迪与奔驰共同创立，具有天然的高端基因。我们在巴黎歌剧院、戛纳电影节、古德伍德速度节等高端场所进行发布，邀请各国名流参与，强化高端形象。"比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受澎湃新闻等媒体采访时表示。
在他看来，中国汽车品牌的高端化路径并不复杂：先被看见，再被体验，最后被认同，"我们不刻意对标传统豪车，而是通过技术创造新体验，同时融入本地高端圈层。在海外，我们始终传递三个品牌定位：国际化公司（全球布局）、高科技企业（研发投入与专利领先）、可持续发展（光伏、储能、电动车产业）。"
比亚迪英国总经理葛洪德介绍，英国新车市场销量每年约为200万-220万辆，其中，排名第一的大众市占率约8.5%（约17万辆），前五名销量在12万-17万辆之间，竞争颇为充分。他指出，中国品牌的整体竞争力都在持续增强，"比亚迪凭借'电动车+储能+充电站'的综合解决方案，有信心在开放的市场环境中争取领先地位。"
英国汽车制造商与贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）的数据显示，4月份，比亚迪超越特斯拉成为英国销量最高的纯电动车品牌。2026年上半年，比亚迪在英国共销售3.78万辆，在整体汽车市场中的市场份额攀升至3.32%；就纯电动车（BEV）和插混车型（PHEV）细分市场来看，比亚迪的市场份额达到了8.73%。
