报道称，在德国，警告性罢工通常持续几个小时到一天的时间。
德国金属工业工会上个月向大众汽车提出一份可以节省15亿欧元开销的参考方案。据路透社报道，方案具体措施包括停发两年奖金、暂时减少一些产能较低工厂的工作时长从而减少薪酬支出等。金属工业工会的谈判代表托尔斯滕·格勒格尔表示，希望在圣诞节前达成一个解决方案，这需要资方"迈出一大步"。
据德新社报道，大众汽车今年9月宣布，管理层计划关闭至少三家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模，这在企业内部引发巨大震动。若付诸实施，这将是该企业自创立以来首次关闭本土工厂。
大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆在声明中表示："大环境变得更加严峻，新竞争者正进入欧洲市场，德国在竞争力方面逐渐落后。"由于大众乘用车品牌的利润率长期低迷，公司希望通过降低成本来改善财务状况。然而，在向电动车转型的过程中，加上消费者支出放缓，使得成本削减变得更加困难。
分析指出，随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场，大众承受重压，不得不采取大幅度削减成本的措施以保持竞争力。大众汽车急于削减成本摆脱竞争力下滑困境，但其措施令企业劳资关系更加紧张。另一家德国车企梅赛德斯-奔驰公司的一名发言人告诉德新社，该企业今后将以每年数以十亿欧元的规模减少开支，但该发言人拒绝透露是否考虑裁员以及会在哪些方面减少开支。
