山姆配送员"超载"背后："一小时达"订单激增，骑手按单量计算配送费
近日，有网友发帖质疑山姆会员商店配送方式存在不合理，其发布的图片显示，这些配送员驾驶的电动车上挂满货物，超载情况明显，因山姆主打量大囤货的商品定位，用户下单货物通常也较多，由此引发网友对以电动车作为大量货物的配送工具是否合适的质疑。
一名山姆配送员告诉九派财经，由于山姆货品大多量大且重，新手基本就只能接一单，"出去配送一趟不容易，我们做久了的就车上前后挂满再出去，有时300-400斤一车出去的也有。"
这种"超载"的配送方式背后是配送员出于效率的无奈。由于山姆配送员的工资是以单量计费，单子越多收入越高，而部分门店通常比较偏远，往返的距离较长，耗时久，因此，尽可能一次载更多货出发，成了配送员提升配送效率的必然选择。
为了提高装载能力，他特意下单了5个特大号安全锁扣，前面脚踏板和后备箱放满后，再装上5个挂钩，挂满装好货品的购物袋。庞大的体积和重量导致车子并不好开，很多时候小车看到他们都需要特意让行，而他只能两脚放在地上慢慢地移动过去。
九派财经就此事询问沃尔玛方面，截至发稿未获回应。
【1】按单量计算配送费
在山姆APP下单时，有"极速达""全城送""全球购""山姆直送"四种不同的配送方式可供选择。
据山姆APP客服介绍，"全球购"为海外商品，"山姆直送"是线上专享订单，二者分别发自宁波保税仓和深圳仓库，都是提供线下门店未售卖的商品，前者满199元包邮，后者满299元包邮。
而区别上述两种依托快递物流体系发货的配送方式，"极速达"和"全城配"均为从城内门店/云仓出货，由当地配送员送出。
一位"全城配"员工家属告诉九派财经，"极速达"对时间要求高，由骑手用电动车配送，"全城送"则是司机开汽车送，用来配送部分不允许走"极速达"的商品，不过这两种方式使用的交通工具均需自备，平台一般不提供。
山姆APP显示，"极速达"为最快一小时送达，购物满99元免15kg运费，超出15kg部分，加收1元/kg；小于99元，15kg内收10元运费，超出15kg同样加收1元/kg。订单金额每增加100元，可减免10元运费，以此类推。
"全城配"是隔日达，满299元免20kg运费，每增加100元，可增加减免5kg运费，以此类推。超过重量按1元/kg加收续重运费，重量不足1kg按照1kg计收重量费用。不足299元收15元运费。
然而，这些在会员端对超重部分的额外收费，并未完全体现在配送员的收入中。山姆配送员的收入主要靠订单量累计，单子越多收入越高，而每笔订单所得是固定的，因超重或距离过远得到补贴的情况很少，导致骑手倾向于在一次的配送中运送更多订单。
一位"极速达"骑手告诉九派财经，他一天能接到30单左右，每单大概能挣6、7元，20公斤以上或超过6公里才会多补贴1块钱，"但不是超出每多公斤/公里就加1元，而是每单无论超出多少，总共多给1元。"
"全城配"员工家属告诉记者，其丈夫是自己买的营业汽车做"全城配"，完成一单12块钱，扣掉第三方平台提现后，每单到手11元。"但不管这单只有一件商品，还包含几百件商品，都是11块钱的价格。"
并且，上述满一定数额包邮的规则，会让会员为节省配送费尽可能地合并订单，或通过多买东西来凑单，也在无形中助推配送员携带"大包小包"上路。
由于山姆商品多为家庭囤货装，有住六楼且只有楼梯的会员一次下单二十几箱子水、五六袋大米，配送员只能分多次扛上去，但仍计作一单，拿11元。有时一笔来自厂区的订单中包含多个大件，配送员长途运输后得经过数小时预约排队进厂、等人卸货交接，可能一天的时间就耗在那里，最后也只有11元。
一位"极速达"骑手告诉九派财经，山姆的客群大多居住在高档小区里，不让电动车入内，只能拎着重达几十公斤的货品步行进去。印象最深刻的一次是有个订单包含50斤的东西，他来回跑了两趟，从电动车一步步移到电梯，在别人搭把手下一起推进电梯，再从电梯推出来交到会员那里。
