印度国防部宣布，成功在孟加拉湾的奥里萨邦ITR基地试射了一发烈火-5洲际弹道导弹，这是烈火-5的第11次试射，也是自服役以来的第一次训练而非科研试射。可以认为到目前为止，印度人的首款陆基洲际导弹，在历经近20年的研制后，终于具备了战斗力，印度战略部队终于有了可用的远程核打击能力。
烈火-5是的连续试射成功，给了印度与中国核对抗的信心
对烈火-5这款导弹的研制目的，印度人向来是直言不讳的，负责其总体设计的印度国防研究与发展中心DRDO就直接表示，烈火-5的研制是为了增强对中国的核威慑能力，是因为旧的烈火-4中远程导弹无法覆盖中国全境。而烈火-5的射程指标初步定在5000千米，就是为了能够打击到我国北方的首都，以及东南沿海的经济中心。
在印度宣传中，烈火-5一直是印度核力量成熟，成为与中国对等的核大国的标志，现在烈火-5连续11次试射成功，展现出不属于印度导弹的可靠性，并形成战斗力，在印度人眼里，自然就意味着印度对中国有了足够的核威慑力。也让我们需要去探讨，印度是否已经在我们西南方，制造了新的核威胁，我们又该采取何种手段，去解决威胁。
我们认为，仅就目前来说，虽然烈火5能够取得连续的试射成功，证明自己在印度导弹中杰出的可靠性，这当然可以说是印度火箭与导弹工业的巨大进步。但要说这种进步能够对中国形成多大的威胁，对中国构成了什么核威慑，那有些过于痴人说梦了，属于对印度的核能力，对中印之间的核差距，缺乏足够的认识。
烈火-5严重落后的技术水平使其很难构成有效威胁
从技术水平上来说，被印度人长期吹嘘为对华杀手锏武器的烈火-5无疑是相当幽默的，按照印度的官方数据，这款"洲际"弹道导弹起飞全重超过50吨，但射程仅有5000千米级。作为对比，长期被视为陆基机动洲际导弹典范的俄罗斯亚尔斯，起飞重量不过49吨，已经能实现1.1万千米的射程。更不要说作为当下最先进机动洲际导弹的东风-41，52吨的起飞重量已经能是实现1.4万千米的射程。
即使印度人宣称依靠二三级壳体材料的改进，烈火-5的量产批次射程已经能够增加到8000千米，这依然是个很不好看的数字。哪怕考虑到印度人因为核弹头小型化能力差，又执迷于多弹头，导致所需投掷质量远大于中俄，一款射程5-8千公里的导弹，重量如此之大，也是很难看的。
而印度人又没有能力像中俄这样研制多轴重型特车，这就让烈火-5最终以一种非常抽象的，民用半挂车头，拖动重型拖车的方式，进行运输与发射。这种糟糕的技术水平，叠加上印度其他方面的问题，也导致了印度核力量的生存能力，核威慑的可信度，可以说是所有可确信的拥核国家当中，最差的一个，不仅弱于美俄中英法5个合法拥核国，也同样落后于朝鲜乃至于印度自己的宿敌巴基斯坦。
印度长期宣传自己具备三位一体的核能力，但其空基核能力只有战斗机投掷核航弹，海基核能力只有可靠性存疑，长期不能出港的歼敌者级核潜艇。只有陆基算是有可以使用的导弹，但印度的导弹又长期没有机动能力，使用半挂车与起竖架结合，固定场坪发射的模式。连巴基斯坦都有特车机动部署的核导弹，连伊朗都自己组装了大量的多轴机动发射车，只有印度人，完全没有具备实用机动部署能力的核导弹。
印度总体核力量既不能防止被中国核缴械，也不能有效突破反导网
哪怕是现在试射成功的，号称为了威慑中国而设计的烈火-5远程弹道导弹，其至今为止依然没有可靠的部署方式，只是将以前的半挂车发射架，变成了半挂车发射筒，一定程度上改善了部署性能，缩短了准备时间。但这个半挂发射筒连同运载底盘重达150吨，印度就没有几条公路能够供其移动。
不光是没有以机动求生存的能力，对这种依赖固定场坪部署的导弹，印度甚至也没有配套建设数量足够的发射场地。至今为止印度只有位于东海岸中部的ITR这唯一一个发射场，烈火-5从科研到服役的11次发射，全部在这个卫星图上清晰可辨的设施上进行。
也是因为这一现实，所以我军事实上拥有对印度进行先发制人的核缴械的能力，这也是全球唯一一个能被我们执行核缴械的核力量。真的与印度爆发大规模冲突，有核升级风险时，我们只要抽调有限的卫星以及其他侦察手段，紧盯印度有限的可供150吨运输车行进的道路，以及仅有的发射场，就能在其烈火-5完成发射准备前予以歼灭。
当然，进攻性的核缴械毕竟是一种相当激进极端的核实战策略，与我国奉行的核威慑战略并不相符，也不适合作为一种在舆论上以及常规博弈中拿出来作为筹码的手段。但从被动反应的角度上说，我们对印度人同样有合适的后发制人的应对烈火-5的手段：反导系统前推，对印度导弹进行上升段拦截。
印度本身的核武库以及导弹储备和生产能力也严重不足，一个发射阵位，几辆半挂发射车，十来发烈火-5，基本就是其全部底牌了。而我们当下连红旗-19这样萨德-ER水平的反导弹都已经可供出口，更高级的中段反导拦截弹也已经服役，以印度核武库的那点储备，届时能突破重重拦截都费劲，实在不必太过紧张。
