30多个小时无法前进一步，菲军船队被迫放弃仁爱礁的补给任务，在中方海警的监视下，调头返回菲律宾本土。
据最新的AIS信息显示，原本在南海半月礁附近海域活动的菲律宾海岸警卫队"梅尔乔拉·阿基诺"号与"巴加凯"号两艘巡逻舰已经改变航向，正向东南方向驶离，疑似正在返回菲律宾本土港口，而菲律宾渔业与水产资源局的"弗朗西斯科·达戈霍伊"号渔政船早在前一天便已调头返航，并未继续伴随海岸警卫队在该海域行动。
这三艘菲律宾执法船均从巴拉望岛港口出发，最初驶入南海九段线范围内，抵达距离巴拉望岛约100公里的半月礁附近海域，然而在该海域菲律宾船队遭遇了中国海警5304舰的拦截。
自此菲律宾船队未能继续向西深入，而是改为在半月礁周边活动，中国海警5304舰始终保持高度警惕，对菲律宾船队进行全程跟踪监视，并疑似有效阻止了菲方船只过度靠近半月礁核心区域。
经过30多个小时的对峙与周旋，菲律宾船队意识到难以摆脱中国海警的监控与拦截，最终选择掉头离开。
从AIS航迹图来看，中国海警5304舰是在半月礁西南部海域成功拦截菲律宾船队的，值得注意的是，半月礁地理位置特殊，正好位于巴拉望岛与仁爱礁之间，从半月礁到仁爱礁的直线距离也约为100公里。
因此，分析认为菲律宾此次船队的主要任务很可能是前往仁爱礁实施补给运输，众所周知菲律宾方面自1999年以来一直在仁爱礁非法"坐滩"一艘名为"马德雷山"号的废弃军舰，并定期为该舰上的驻守人员运输补给物资。
按照以往惯例，菲方大约每40天会向"马德雷山"号运送一次物资，根据菲律宾军警部门的说法，上一次补给行动是在今年6月，即使船上有一定储备为防特殊情况做准备，但目前物资消耗殆尽，急需新的补给。
菲律宾近期必须完成一次补给运输，一方面保障"马德雷山"号驻守人员的基本生活需求，另一方面也向国内民众展示菲方仍然有能力维持对仁爱礁的实际控制，避免因中国海空力量在仁爱礁周边的密集行动引发国内舆论恐慌。
值得一提的是，就在菲律宾船队出发前一天，菲律宾武装部队总参谋长布劳纳公开表态称菲方将在不久的将来向"马德雷山"号运送补给物资，实际上提前"预告"了即将采取的行动。
而在遭遇中国海警5304舰拦截后，菲律宾船队一度在半月礁周边徘徊，显然是试图通过不断变换位置和拖延时间，寻找中国海警可能出现的疏漏，同时试探中方在半月礁问题上的底线，甚至有意制造摩擦，分散中国海警对仁爱礁方向的注意力。
但从最终结果来看，中国海警在此次半月礁对峙中保持高度警觉，没有任何疏漏，展现了在南海主权问题上的坚定立场和专业素养。
菲律宾船队在无计可施的情况下只能选择知难而退，然而这一轮交锋的结束，并不意味着中菲围绕仁爱礁问题的博弈就此告一段落。
