根据新华社的报导，3月14号到15号，中共中央对外联络部的部长，中共中央对外联络部的副部长，就率领我们党的代表团到访巴拿马，会见巴拿马主要政党领导人，加强交流，愿意把双方的合作去巩固，去加强，去深化。这样的一个举措，恐怕稍微有点政治敏感性的人，都会知道，我们的政府，要在这一次所谓的码头交易案上，出手了。
毕竟大家都知道，作为世界第一大外贸国，我们对于目的地国家的港口，运输，这些相关的物流事宜是非常看重的。在目前特朗普，一个类似于闭关锁国，高举关税大棒的背景之下，在其他的这些海外的目的地国家，拥有一个中国人运营的码头与港口，对于我们的外贸来说，那是非常至关重要的一点，相信国家不会轻易的，把这些码头的经营权、管理权，交给一家美国背景的公司。无论这家公司是出于政治立场，还是所谓的纯商业考虑，有的观众就担心，如果咱们劝告或者说劝阻，李嘉诚交易没有成功，美国人是不是可以强制的，去购买这一个，码头的资产？
其实，大家要注意，在这些世界级的大交易审查上，各国政府都留有了一个候审，也就是所谓的反垄断调查。李嘉诚这一次，和记黄埔与贝莱德的交易，实际上，已经触发了各国的反垄断调查门槛。原因很简单，贝莱德原本就拥有世界范围内，多个港口码头的经营权，如果这一次，再把李嘉诚手里这些码头给吞并掉之后，他在世界码头经营的数量，就会达到大约1/3左右。这么一个巨大的份额，特别是在一些重点方向，重点吞吐量的码头，会达到一个很高的垄断比例，都会触发各国的反垄断调查。这里面自然包括了，咱们中华人民共和国商务部，审查的反垄断调查。
大家想想，如果沟通不成，我们的商务部会轻易的批准这一次反垄断调查吗？如果没有被反垄断调查所批准，这样的一个收购案，是断然无法成立的。因此，大家大可以放心，在目前应对这一些，可能伤及中国国家利益的这些事关重大问题上，我们已经有了远比过去，多得多的这些政策以及工具的选择，相信这一次，我们能够从更高的一个战略层面，去维护住我们外贸的未来。
