从近期销量数据上看，2025年11月，极氪科技集团整体销量达到63，902台，连续多月保持在月销6万辆以上的高位，同比增长7.1%。其中，极氪品牌单月交付28，843台，环比增长达35%。
在高端车型上，定价超50万元的极氪9X在11月交付量已突破一万台，平均成交价达53.8万元，在核心车型上，极氪7X单月销量9930台，经典的极氪001月销售为5145台。
在新势力阵营中，极氪11月销量规模仅次于鸿蒙智行和零跑，领先于"蔚小理"等品牌。根据乘联会数据，极氪品牌2025年1-11月的累计销量已达到193866台。
02、为什么选择私有化
极氪的退市，吉利汽车公告明确，极氪回归后将能更专注于长期战略发展，摆脱资本市场对短期业绩的压力。
此前，作为独立上市主体，极氪虽享有运营自主权，但在技术研发、供应链等方面与集团的协同存在壁垒。吉利集团旗下品牌众多，资源的内部分配可能存在竞争。
私有化后，极氪将全面共享吉利集团的SEA浩瀚纯电架构、雷神混动技术及智能驾驶系统，大幅降低研发成本，提升效率。同时，可以依托吉利成熟的全球采购体系获得成本优势，并借助吉利在海外已有的销售网络加速全球化。
