中国退出铁路项目之后，菲律宾开始找美和日本接盘，但美日都没有痛快答应，马科斯此前还信誓旦旦的表示他们在南海方向上的做法不会影响中国投资，现在看来，菲律宾是求锤得锤了。
洛伦扎纳
菲律宾军事基地改造和发展局（BCDA）局长德尔芬·洛伦扎纳表示，在中方退出价值500亿菲律宾比索，折合成人民币大约62亿元的苏比克-克拉克铁路项目之后，菲律宾正在寻求日本和美国为这一货运铁路项目提供资金。
据洛伦扎纳透露，菲律宾马科斯政府正在就此事和美日公司以及政府融资机构进行接触谈判。为了说服他们"接盘"，BCDA总裁兼首席执行官宾仓在今年6月，率领经济代表团访问了东京，但到目前为止，并不知道谁会是最终出资人。
苏比克-克拉克铁路规划在菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区，长度大约为71公里，预计连接苏比克湾自由港区和克拉克国际机场两大交通枢纽，同时还与菲律宾北线铁路衔接。
按照菲律宾的说法，他们是想促进苏比克、克拉克、马尼拉以及八打雁这四个岛上城市之间的连通性。
这个铁路项目也被菲律宾视为"旗舰"基建计划"吕宋经济走廊"的一部分，重要性可想而知。
而且值得一提的是，苏比克是美国海军基地所在地，克拉克则是美国空军基地所在地，如果这个铁路项目完成，显然会进一步方便驻菲美军的活动。
现在马科斯政府到处找人投资，一方面可能是想通过这个项目带动菲律宾的经济，另一方面说不定也有讨好美国的成分。
马科斯
原先这个项目是由中方出资，但在马科斯上任之后，中方放弃了对包括苏比克-克拉克在内一共三个铁路项目的资助。
这个情况并不让人意外，毕竟马科斯政府已经完全投入美国的怀抱，在南海方向上频繁挑衅中国，同时还对台海、东海事务指手画脚，跟美国日本沆瀣一气。
中菲关系面临挑战，两国合作也会受到影响，中国民间对于菲律宾的印象已经急转直下，不管是菲律宾水果还是去菲律宾旅游、投资，都不再是中国人的优先选择。
美日菲三边峰会
今年4月，美日菲三国领导人在华盛顿举行首次三边峰会，并且发表联合声明干涉南海事务。当时马科斯就明确表态，他并不担心此举会影响中国在菲律宾的投资，因为他对日本和美国的投资"非常有信心"，美日菲三边协议将给菲律宾带来"巨大利益"。
在那份声明中，美日承诺会在"吕宋经济走廊"的多个领域进行实际投资，随后5月份，美日菲三国在马尼拉就此事举行了首次官方级别会议。菲律宾宣称，他们希望在华盛顿峰会之后的5年到10年内获得大约1000亿美元的投资协议。
但很显然，美国和日本只是说说而已，菲律宾却当了真。现在不管是美国还是日本，都没有就苏比克-克拉克铁路项目表态。
日本首相岸田文雄
这是意料之中的情况，这笔钱说多不多说少不少，但日本和美国现在经济发展都不太理想，美国债务规模已经突破35万亿美元大关，还要同时兼顾乌克兰和以色列的军事援助，地主家已经没有余粮了。
最近菲律宾重提这件事，无非是在提醒美国和日本尽早兑现当时许下的承诺，因为菲律宾也担心美国大选之后会出现其他的变数。
美国总统拜登
拜登已经被迫放弃连任，特朗普重新上台的可能性很大，但特朗普和拜登不一样，他入主白宫之后，美国对菲律宾的立场恐怕会发生改变。
但说到底，这不就是菲律宾自己自找的结果吗？放着好好的中菲合作不要，非要去抱美国的大腿，以为一抱一个准，实际上是一踩一个坑。
