此外，901A型左舷的4个补给站中，其中一个专门为航母右舷补给设置。
（901A补给舰构造）
相比起专门建造的高速补给舰，解放军在垂直补给方面仍有一定不足。
目前解放军用于执行垂直补给任务的直-8C和直-18A，辽宁舰和山东舰各配置4到6架，理论上单日可垂直补给96吨物资，考虑到甲板调度和天气、检修等限制因素，要降到40到50吨。
美军用于执行这个任务的直升机是MH-60S和MV-22，日均投送量80到120吨，且具备夜间补给能力，垂直补给量占到总补给量约3%到5%，而解放军目前仅有1%到2%。
未来发展
虽说差距明显，但也不必因此灰心，美国海军用了几十年航母，经验丰富之程度不是仅装备航母十多年的解放军能比的，再加上美国仍在传统技术领域占有先发优势，能在航母打击群垂直补给能力方面领先并不值得奇怪。
（停在辽宁舰加班的直-18A（右），严格来说并不是很理想的舰载直升机）
可以肯定的是，解放军不会只依靠直-8和直-18系列作为舰载直升机的主力，直-20舰载型已经服役，近期应该就会登上航母甲板，取代直-8和直-9系列的生态位，同时担负搜救、反潜、通信和垂直补给等多项任务。
不过考虑到解放军的选择其实要比美军更多，预计无人直升机亦有可能登舰，进一步拔高解放军的海上垂直补给能力。
