电池与续航：搭载122kWh自研电池组，800V高压平台，210个电芯，能量密度195Wh/kg，WLTP续航超530km。支持350kW超级快充，20分钟可补能70kWh，兼顾性能与实用性。
底盘与操控：专属纯电铝合金底盘，前后配重47:53，搭配主动式电磁悬挂、碳陶刹车（前390mm/后372mm）、23/24英寸专属轮毂，每轮动力独立控制，过弯精准如F1赛车。
三、战略：电动化不是替代，而是拓展性能边界
法拉利明确表态：电动化不是取代内燃机，而是拓展性能边界。Luce是品牌"三动力架构并行"战略的核心，未来纯电、混动、燃油车型将同步研发，满足不同市场与用户需求。
技术主权坚守：Luce核心部件（电机、电池、电控）全部自研，累计60余项专利，拒绝"套壳"电动化，延续法拉利"技术自研"传统。
市场定位精准：Luce定位"豪华纯电超跑"，对标高端电动旗舰，兼顾性能与豪华，吸引新世代超跑用户，同时保留燃油车核心粉丝。
行业意义重大：作为顶级超跑品牌，法拉利入局纯电，标志着电动化全面渗透超跑领域，推动行业技术升级，为后续纯电超跑树立标杆。
四、争议与未来：跃马的坚守与变革
Luce发布引发争议：传统粉丝担忧纯电失去"声浪激情"，但法拉利给出解决方案--专属声浪模拟系统，基于电机转速与扭矩生成独特音效，保留驾驶激情 。
