我们都知道，一架歼20要7亿，但是，一架歼16则要5亿。其实，当中需要的资金差距并不是很大，可面对这一现实问题，为什么不多造歼20？
首先，歼-20与歼-16的成本差异，是影响生产决策的一个重要因素。
据报道，歼-20的单机造价约为7亿，而歼-16的单机造价则相对较低，大约为5亿。这一价格差异，意味，歼-20的生产成本要比歼-16高出接近40%。
歼-20之所以价格较高，主要是因为其隐形技术、先进的航电系统以及多用途的作战平台需要大量的高端技术支持和精密设备。
歼-20作为第五代战斗机，具有极高的隐身性能、强大的远程打击能力和先进的电子战设备。其研发与制造过程中使用大量的新材料和新技术，这些都显著提高成本。
而歼-16作为一种多用途的第四代半战斗机，虽也具备一定的隐身能力和多功能作战能力，但相较于歼-20，其整体技术要求、性能指标和使用的材料成本较为适中。
从空军的采购预算来看，歼-20的高成本限制其大规模生产的可能性。尽管，歼-20的战略价值无可否认，但在实际操作中，高昂的单机造价，使采购数量受到约束。而歼-16的造价较低，能够以更高的性价比满足空军对战斗机数量的需求。
歼-20和歼-16的技术定位和战略需求，也决定它们生产数量差异。
歼-20作为第五代战斗机，其主要任务是执行高价值、高风险的战略性任务，如突破敌方防空系统、进行深度打击以及争夺制空权等。歼-20的隐形能力，使其能够在敌方雷达监视范围内避免被发现，从而提供更为出色的远程打击能力和空中优势。
然而，歼-20并非为了大规模的空战设计，它更多地是在特定战役中充当"精英力量"。这种高端性能，并不意味歼-20适合于所有战斗任务，尤其是在面对数量庞大的敌方战斗机时，歼-20的高成本和对技术精度的高要求，使其在大规模空战中的部署相对有限。
