B-2A隐身轰炸机跨大西洋抵达也门境内的目标区，需要至少飞行13个小时，然后在空中盘旋和确认目标投弹也需要1～2小时，然后再用13个小时飞回美国本土的基地，总任务时间可能要超过30小时。
美军需要从本土、欧洲和中东各地的空军和国民警备队空军调集多架KC-135和KC-10加油机，全程伺候这些B-2A隐身轰炸机，需要进行多次加油。
B-2隐身轰炸机的飞行员听着挺拉风的，但执行任务却是很苦逼的。飞机上就俩人，一飞就是二三十小时，工作强度极高。例如从加利福尼亚起飞的例行威慑俄罗斯的北极打击航线任务，全程往返就需要18小时，期间空中加油三次，如果加上在北极上空的待命巡航时间，全程要超过一昼夜。
本次轰炸也门的长达30小时的飞行任务，B-2A隐身轰炸机飞行员需要带上够吃四顿的盒饭，在长途飞行期间，两名飞行员需要在驾驶舱中间轮流打地铺睡觉。
等B-2A轰炸机飞行员返航下飞机的时候，估计已经累瘫了。
为什么会有上述结论，因为B-2A隐身轰炸机上次长航时作战是在2017年轰炸利比亚，那一次的航时更长，达到了34小时。
很多人说，B-2A轰炸机有"自动驾驶仪"啊？
其实，民航机和轰炸机的飞行完全不同，B-2A轰炸机即使有自动驾驶，也需要全程关注大范围空情，并规划复杂航路，还要进行电子作战，甚至要随时应对敌对目标，工作压力很大的。
