中西孝树举例称，在因日美汽车摩擦而对廉价日本车加强警惕的1980年代，各车企都发表了牵制日本车的言论。2022年，时任美国拜登总统通过了优待北美产纯电动汽车的《通胀削减法》（IRA），拜登亲自到访底特律，展现了重视通用和福特等本国企业的姿态。
底特律车展今年的沉默局面正是由于美国正处于新总统上任前的过渡期，各车企不约而同地做出选择--暂时不发布战略和方针。
另外一方面，部分美国车企的CEO正在私下接近特朗普以获取信任。福特的CEO吉姆·法利1月9日透露了与特朗普的会面，他表示该会面彰显出福特重视就业和生产。此外，福特和通用计划向特朗普的就职典礼捐赠车辆和100万美元。
据悉，特朗普在竞选时期的发言和目前拜登政府的现行政策多有冲突，这也让美国的车企忧心忡忡。
特朗普曾扬言，他当选后上任的第一天，就将废除拜登执政时期的气候与电动汽车政策。他甚至称其为"绿色新骗局"，理由是电动汽车将摧毁传统汽车行业的就业机会。
据美国政治新闻网站Politico报道，特朗普还承诺当选后将收回《通胀削减法案》中未使用的资金，并终结绿色新政。
