在汽车的世界里，新鲜出炉的车型，总是充满诱惑。
毕竟，这些车要么是造型独特，要么是功能新颖，或者性价比拉满--简直让人垂涎欲滴！
然而，老司机却提出了不一样的看法，他们表示：最近几年，有3类新车最好别买。
这并非是危言耸听，而是最近的汽车市场很特殊--太任性，往往会吃大亏！
譬如都2024年了，还有很多电车，居然没配备800v高压充电技术。
就这样新车，购入1年后，车主肯定就会后悔。
虽然很多人会嘴硬，认为特斯拉还不是400v，800v有什么用，中国现在有几个超充桩呢？能不能实际点。
然而，这么思考，只能令人发笑--因为汽车又不是快消品，今年买了，明年就换。
一辆车至少要用5-6年左右，不基于这个生命周期去考虑问题，那无疑是目光短浅。
而5-6年会发生什么呢？答案比很多人的想象都要残酷。
譬如5年前，中国才29.3万个公共充电桩，而现在已经有283万个了。同时，按照充电联盟的预测，整个2024年这一年里，就会增加100万个公共充电桩。
关键不仅是数量的问题，按照华为、广汽、小鹏、理想…这些公司的布局，整个24年新增的超充桩，估计就有十几万根，基本能覆盖大城市和高速公路了。
就这样的趋势，800v怎么可能没用。
毕竟，和普通电车相比，在800v的加持下，充电功率能达到前者的3-4倍，节省的不是一点点时间。
虽然仅凭销量看车，似乎有把车看扁的意味--有些车还是很优秀的，只是叫好不叫座。
但即便如此，也不要选择这样的车。
因为现实的困境在于，销量和售后服务会直接挂钩。
一辆低销的车型，往往在服务范围和配件供给上非常紧张，这直接会影响我们的保修和服务。
说白了就是，你是愿意爱车出现故障了，维修1个月都没结果呢？还是到处都是零配件，几天就能解决问题？
相信没人愿意，接受前者的情况。
此外，更残酷的问题还在于，销量太低，往往会影响到许多车企的存活。
毕竟，在新能源汽车快速发展的当下，汽车公司倒闭，已经不是新鲜话题了。
像高合的例子就很典型！
在此之前，有朋友花68万购入了旗下的一块车，冲着它时尚的造型去购买的，认为只要不倒闭就行了。
然而，一语成谶，2年不到，高合真的快倒闭了，官方直播间都开始搞起直播带货了。
而他的那款车也受到了牵连，如今的价格一降再降，新车价都快打骨折了。
而未来，还会出现这样的情况吗？这肯定是毋庸置疑的事情。
一定要小心！
虽然有人会骂我，认为有些新势力很靠谱，第一批车抢都抢不到--你还建议别买，岂不是搞笑。
但抛开这种二手比新车还贵的特殊情况，真的别买新势力的第一批车。
因为造车这件事，真的很难。
以最近特别火热的某款车为例，副驾遮阳板的装配都不行，往下掰弄的时，异响明显。
这还是特别简单的装配，具体到更复杂的零部件安装上面，指不定有其他问题。
