能源开发是中俄北极合作的压舱石。北极LNG2项目设计总产能为每年1980万吨，中国石油天然气集团和中国海洋石油集团合计持有20%股份，并锁定了长期供应协议，第一条生产线计划在2026年底投产。
这些项目不仅为俄罗斯北方航道提供稳定货源，还通过开辟向东延伸的北极白令海峡新航道，推动"冰上丝绸之路"建设，缩短中欧航运里程。更关键的是，俄罗斯正升级摩尔曼斯克等港口，而中国航运公司已参与集装箱航线常态化运营，形成覆盖北大西洋至白令海峡的补给网络。
安全协同：应对外部压力
面对美国在北极的军事部署，中俄通过深化协作构建制衡体系。双方建立了北极空天预警情报共享机制，整合俄罗斯的远程雷达与中国舰载雷达、低轨红外预警卫星，共同拓展监控范围，弥补对冰层下目标的探测盲区。这种安全感知互补，直接对冲美军在格陵兰岛的雷达监控能力。
美国计划在格陵兰部署"金穹"导弹防御系统，预算高达1750亿美元，旨在拦截从北极方向来袭的导弹，但面临严峻技术挑战--例如，对高超音速武器的追踪精度可能仅为60%左右。
挑战与韧性：合作前景可期
外部压力反而可能加速中俄合作。美国在格陵兰岛的部署遭遇主权争议，**超过85%**的格陵兰居民反对并入美国，丹麦政府也强调"主权问题不容谈判"。这给美国计划带来变数，为中俄合作创造更多空间。
同时，中俄合作已形成路径依赖：能源项目投产在即，航道运营常态化，双方在联合国等多边框架内协调立场，共同推动北极和平开发。尽管美国试图通过军事存在锁定规则，但中俄以经济合作为破局点，展现出"压力越大、合作越紧"的韧性。
合作之路并非坦途，但基于现实利益和战略互信，中俄北极开发的大方向不会改变。
