据央视新闻报道，由于没能通过信任投票，蒙古国总理奥云额尔登被该国议会解职了。
值得一提的是，这个信任投票还是奥云额尔登自己动议的，既然他敢提出这个要求，给外界的感觉就是他想到自信能够通过，但投票结果却是44票赞成、38票反对，这又是怎么一回事？
其实，他并不是自信过头翻车了，而是只能如此。自五月中旬以来，蒙古国民众对奥云额尔登的领导愈发不满，首都乌兰巴托频频爆发抗议，要求他立刻辞职的声音不绝于耳。
在这种情况下，这位连任不足一年的邻国总理，只能主动给自己一个体面，如果他能通过信任投票，就有机会平息这场风波，结果他赌输了。
然而，奥云额尔登突然被解职，蒙古国一夜变天，对中国来说恐怕不是什么好事，因为这代表邻国政局不稳，此前对方给中国的承诺，可能也会受到影响。
别看奥云额尔登连任还没一年，但他已经访华好几次了，尤其是三个月前，他带队来到北京，跟中方签订了一项合作协议，计划从该国的嘎舒苏海图，建造一条跨境铁路，直达我国的甘其毛都口岸。
中国想要进口蒙古国的煤炭，甘其毛都口岸便是关键通道，如果这次的合作能顺利完成，对中蒙两国获得实际利益，扩展能源合作，都有着重要意义。
此外，近年来国内对蒙古国的看法，其实慢慢下滑的，因为该国曾撕毁中蒙之间的煤炭协议，还搞了个"第三邻国"的外交政策，试图讨好美西方，甚至取代中国的矿产地位。
中蒙第二条跨境铁路启动仪式
而奥云额尔登带来的合作，有利于重建两国之间的互信。
要知道，上一次中蒙达成跨境铁路，还是在70年前，随着反华声调在该国兴起，中蒙合作遭到百班阻挠，两国关系也处在一个十分尴尬的境地。
这次若能再续前缘，表明蒙古国开始回归初心，希望能维持中蒙之间长久以来的友谊，给两国民众带来福祉，也是中方一直想要达成的目标。
现在，奥云额尔登的突然下台，冲淡了双方合作的欣喜，两国关系又迎来了不确定性，这次风波是否藏着政治斗争？蒙古国的反华势力是否会借此上台？合作跨境铁路一事，又是否能顺利进行呢？
中蒙关系
这些疑问，恐怕要等到一个月后才能揭晓了，奥云额尔登被解职之后，蒙古国要在30天内选出新总理。
而这次的"逼宫"，说明该国内部反对他此前走的路，后续的继任者有可能会走上完全不同的道路。
不过，无论蒙古国的政客们，到底藏着那些不为人知的野心，作为一个内陆国，地理位置就已经决定，该国的发展离不开中俄的帮衬，所谓的"第三邻国"，终究只会是政治上的偏向，解决不了实际问题。
所以，如果该国不想陷入两难之境，无论换谁上台，都应该重视与中方达成的合作，机会不会永远停留在那里，中国的耐心和善意也是有限的。
