行业专家称，现在归MP材料公司所有的芒廷帕斯矿虽已复产，但产量远不及中国。
美国加利福尼亚州的芒廷帕斯稀土矿 美国MP材料公司
两年前，代表国防承包商的美国航空航天工业协会再次呼吁美国加强其矿产供应链，以便更好地确保该行业的供应渠道。
该协会主席埃里克·范宁当时强调："美国在航空航天和国防领域的全球领导地位取决于安全且有韧性的供应链--尤其是尖端航空技术所需的关键矿物。"
《纽约时报》注意到，中国在稀土供应链领域早有"亮剑"先例。
2010年中日东海撞船事件后，中国对日本实施了为期七周的稀土出口禁令，尽管当时一些日本公司持有的稀土库存足以满足一年以上的供应，但仍受到了中国限制的冲击。
美国很快意识到中国掌控关键矿物供应链的"战略威胁"。特朗普在2017年首任期内签署行政令推动国内生产，拜登政府随后加码投资稀土开采和精炼设施。
美国企业研究所学者丹·布鲁门撒尔透露，自2010年中日稀土争端后，五角大楼持续增加战略储备，"相比15年前储备量显著增加"，但他警告这种储备难以持久，防务企业应高度警惕。
另据英国《金融时报》12日报道，特朗普政府正在起草一项行政命令，用于囤积太平洋海底发现的金属，以对抗中国在电池矿物和稀土供应链中的主导地位。
世界大多数海底普遍存在多金属结核，这些像土豆大小的结核是在海底高压下经过数百万年形成的，富含镍、钴、铜、锰等金属，这些金属是制造电动汽车电池、军工设备以及高科技产品的重要原材料。
联合国下属的国际海底管理局（ISA）被授权决定国际水域中的深海采矿规则。ISA秘书长莱蒂西亚·卡瓦略（Leticia Carvalho）此前警告，"任何单边行动都将构成对国际法的公然违反，直接破坏多边主义、海洋和平利用和全球共同治理的基本原则"。
