在路边上看到黄色或者蓝色的电动车后座上面，放着的不仅仅是热气腾腾的饭菜，更是无数家庭需要他们撑起的希望。
摘下头盔，甩一甩身上被汗水浸湿的头发，越来越多的女性面孔出现在外卖员队伍里面。
有数据显示，2022年到2024年，女性骑手数量从51.7万增长到70.1万，增幅达35.6%，这行业整体增速的近两倍。
在每四个外卖员里面，就有一个是女性。
短短两年的时间，一个传统上被认为是男性主场的行业正在悄然发生变化。
外卖骑手总数从2022年的624万增加到745，而女性骑手的增速达到35.6%，远超整体19.3%的增长速率。
曾经外卖行业中女性占比不足5%，如今已经跃升到24.3%。这个数字背后是无数女性在职业道路上的转变和适应。
工作的灵活性是吸引女性进入送餐大军的主要原因，对于需要兼顾家庭的女性来说，能够自由安排自己的工作时间是最重要的。
传统行业的萎缩和裁员，也成为推动女性转行的重要因素。有一项调研显示，女性骑手在进入平台之前，主要从事服务业，制造业和农林畜牧业这些工作。
服务业贡献了50.8%的女骑手，扫码点餐取到了23%的服务员岗位，自助收银让收银员需求下降了31%。
与此同时，教培和地产行业裁员当中，女性占比高达58%，35岁以上中年女性在就业成功率不足20%。外贸行业三天培训上岗的低门槛成为了重要出路。
家庭经济压力是最不可忽视的因素，有研究表明，受访女性其手中有85%的已经结婚，其中96.61%已经生小孩，有72.8%未成年子女需要抚养。
这群女性并非人们想象当中年轻体验派，他们的平均年龄为37岁，这一块高于男性骑手。
大多数都已为人母，湖北的潘慧文就是其中的一员，39岁的他从事骑手工作已经有四年多的时间了。
她说我不愿意闲着，想赚点钱帮衬一下家里，35岁的年龄门槛，让他在求职路上屡屡碰壁。
家人经营了20多年的餐饮店关门以后，老公一起转行做骑手，独自承担家庭重担。潘慧文看到丈夫送外卖时间自由，也萌生了入这一行的想法。
女性骑手的优势非常明显，和客户沟通时更有亲和力，这才需要和顾客打交道的服务行业最为重要。
美团相关负责人表示，女骑手数量占比虽然只有6%左右，但在全国站点管理岗位当中，女性占比超过30%。女性在情绪感知和包容性上的优势，成为这个职业的加分项。
他们也面临着现实困境，收入差距是最明显的问题，超过六成的女骑手每个月薪资就是5000块钱上下，而七成的男骑手每个月薪资能达到5000元以上。
究其原因，女性其实多因是需要接送小孩，只能承接家里附近的单子，跑单量和距离都受到了限制。
体力和安全也是一种挑战，在这个行业当中，女骑手要面对三大挑战:体力，方向，情绪。有时候千赶万赶送到，却因为超时被骂，委屈了很久不能平复。
面对女性骑手的需求和困境，平台和社会正在采取行动。
现在已经开始试点新型职业伤害保障，并为骑手打通都要发展通道。超70万人次参与了站长培养计划，86%的管理岗位由骑手晋升。
美团，饿了么随后调整规则，超时积分制对孕期骑手放宽至1000单允许8单超时，部分城市试点生理期弹性考勤。
说白了，现在街上穿黄蓝制服的外卖员里，女性越来越多了。她们送的不仅是饭，也是一个家的担子。
