作为高级教练机，FA-50的飞控系统与埃及现役的约200架美制F-16高度相似，零部件通用性也很高，约有70%的零部件都可通用。面对埃及空军这种装备来源多样、后勤保障工作难以统一装备和标准的情况，采购FA-50可以降低后勤保障工作的复杂性，因此其在供应链、成本控制和团队培养等方面优势显著。
从这一点出发，尽管很多业内人士认为FA-50的单机采购价格相对较高，但全寿命周期成本则相对较低。后续，KAI大概率会将埃及的订单与波兰、马来西亚的订单整合，通过批量生产来降低其成本。
埃及空军的F-16
近年来，埃及一直致力于发展本土国防工业，期望能从武器进口国转变为具备自主研发与生产能力的国家。而通过与韩国合作，引进FA-50生产线，埃及能够参与到相对先进的飞机组装、零部件生产以及质量控制等环节中，从而获得一些航空制造的经验技术，进一步提升埃及航空制造业的技术水平与生产能力。
FA-50
此前，韩国已向菲律宾、伊拉克、波兰、马来西亚等国出口了FA-50，积累了一定国际市场经验。如果埃及能够顺利引入FA-50，这意味着FA-50将打开非洲与中东市场的大门。
