当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
代行总统职权的韩国副总理兼企划财政部长官崔相穆在主持中央灾难安全对策本部会议时宣布，从即日起至2025年1月4日为止，国家进入为期7天的哀悼期。
△客机除机尾部分，其余已燃烧殆尽
机尾幸存乘务员：
发生了什么？我为什么来这里？
△幸存机组成员已送医治疗
两名幸存乘务员已被分别移送医院接受治疗，均无生命危险。据韩联社报道，其中一名男性幸存者在被医生问及哪里不舒服时，他没有回答，反而反问"发生了什么？""我为什么来这里？"似乎忘记了事故当时情况。
报道称，该名幸存者肩部骨折，头部受伤，但意识清醒，脉搏正常，可以行走。他说，在抵达前系好了安全带，以为飞机已经降落，但之后就没有记忆了。
另一位获救的女性乘务员说，"飞机一侧发动机冒烟，然后爆炸。"
据悉，事发时，两名幸存者都在飞机尾部紧急出口区域，碰撞后机尾脱落，两人因此获救。
2个黑匣子已找到
失事前6分钟详情公布
韩国国土交通部29日介绍，事故调查委员会目前已经回收了飞机的两个"黑匣子"，计划对其进行分析后进一步公布相关信息。但当天稍晚时，韩国航空铁路事故调查委员会通报，2个"黑匣子"当中的飞行资料记录仪外形部分受损。
通常"黑匣子"解读工作需要一周左右，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家运输安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上。
美国国家运输安全委员会（NTSB）当天则表示，一个由该组织以及美国波音公司和美国联邦航空管理局组成的团队正在协助韩国调查此次事故。
美国总统拜登当天也就韩国客机失事发布声明表示，美国随时准备向韩国提供任何必要的援助。
国土交通部称，务安机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。该机场跑道将关闭至2025年1月1日5时。国土交通部同时公布了事发详细时间线。
事故时间线：（韩国当地时间）
△8时57分左右：务安国际机场塔台向客机发出鸟群撞机警报。
△8时58分左右：机长发出"Mayday"紧急求救信号。
△9时左右：飞机试图在跑道着陆。
△9时03分左右：飞机在起落架没有打开的情况下，以机身着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。
关于起落架为何未正常打开还有待进一步调查。韩国方面有消息指出，飞机在降落过程中遭鸟群撞击，导致飞机右侧发动机起火。
韩联社报道称，飞机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试"机腹着陆"时发生事故。
