除了释放工质这种消耗散热，还有一种辐射散热。在太空环境中，虽然没有外界物质能将飞船产生的热量带走，但飞船实际上无时无刻不在向外发放热辐射。热辐射其实是一种红外光，可认为是通过光子辐射，带走了飞船产生的热量。这种方式不消耗工质，但效率太低，只能作为补充使用，主力散热方式还是靠消耗散热。
尽管不能作为主力散热，但飞船在设计上还是尽量考虑了辐射散热问题，比如尽量增大表面积，以及在散热部位涂布容易辐射热量的黑色涂料等。对于以上两种散热方式，相信大家都不能满意。那有没有更先进的散热方式呢？还真没有！目前所有的散热方式，主要还是基于辐射散热、消耗散热两个原理，然后做具体工程上的改进。比如使用液态金属做工质来提高热传导效率，中国空间站2023年就开展了液态金属空间热管理在轨试验，但最终原理上仍逃不脱消耗散热和辐射散热。
其实关于太空散热问题，很多人可能有一个误区，那就是必须把热量"散"出去。但其实并非如此，飞船真正要做的是"热管理"，就是热量未必要离开飞船，而只是要把它控制起来，让其到各自允许的地方去。
首先一个简单的事实，太空中的温度接近于绝对零度，而中国空间站受太阳直射的地方，表面温度可达150℃，但背阳面却低至-100℃以下。空间站或者说太空飞船，本就是一个冷热不均的物体，所以它也就不需要保持一个所谓的合适温度，只要让局部空间保持在合适的温度就行了。比如人类活动的空间，那肯定要保持在一二十度。
当问题简化成保持局部空间温度后，散热问题也就变成了温度调节问题，只要装一个强力空调，调整各局部空间的温度就行了。甚至理想的状态下，我们可以将热量向散热区域聚集。散热区域温度越高，辐射的能量也就越大，散热速度也就越快。如果这种辐射能量足够高，甚至可以作为飞船的推进动力。
所以飞船散热的问题，在我看来归根结底是"空调+能源"的问题。有足够多的能源，有足够强力的空调，问题也就解决了。
