我认为,这里面最值得关注的不是"挤",而是挤的人是谁,主力是老年群体,他们不赶通勤、不赶打卡,纯粹冲着"坐着地铁去看海"这件事本身来的,这条线路真正激活的,是一座城市里被长期忽略的出行欲望。

这条线的战略身份是宁波"一体两翼"南翼骨干线,串联六区一县,主城到象山最快约30分钟。
过去象山与宁波中心城区之间依赖公路轮渡和跨海公路,早晚高峰拥堵是常态,12号线通车后,跨海湾通勤的效率被彻底改写,用交通先导带动产业和人口向南部滨海片区布局,思路清晰。

我认为,这里面最值得关注的不是"挤",而是挤的人是谁,主力是老年群体,他们不赶通勤、不赶打卡,纯粹冲着"坐着地铁去看海"这件事本身来的,这条线路真正激活的,是一座城市里被长期忽略的出行欲望。

这条线的战略身份是宁波"一体两翼"南翼骨干线,串联六区一县,主城到象山最快约30分钟。
过去象山与宁波中心城区之间依赖公路轮渡和跨海公路,早晚高峰拥堵是常态,12号线通车后,跨海湾通勤的效率被彻底改写,用交通先导带动产业和人口向南部滨海片区布局,思路清晰。
