车企加速布局欧洲"本地化"
面对此前关税压力，中国车企已未雨绸缪。比亚迪在匈牙利建厂，宁德时代投建西班牙电池基地，奇瑞与西班牙车企合资生产，直接绕开关税壁垒。欧洲车企也借合作"降本"--大众联合小鹏开发新车，雷诺借力中国研发低价车型，Stellantis引入零跑电动车抢占市场。
市场影响：高端车型或成赢家
协议设定的最低价（如网传3万欧元门槛）或利好中国高端车型。例如比亚迪Sealion 7欧洲售价约42万元，远超国内定价，既符合"地板价"要求，又能树立品牌形象。而欧洲消费者将获得更多高性价比选择，缓解此前因关税导致的涨价压力。
下一站：全球贸易规则重构？
中欧此番联手，被视作应对美国关税压力的"默契反击"。德国汽车工业协会曾直言欧盟关税"损人不利己"，而中国动力电池、光伏技术对欧洲绿色转型至关重要。未来，这场"技术换市场"的博弈或重塑全球新能源汽车格局。
