华尔街见闻提及，公司10月发布的第三季度业绩令投资者失望，不断上升的成本削弱了创纪录的汽车销量表现。
销量激增主要因为消费者抢购，他们赶在9月底美国联邦电动汽车7500美元税收抵免政策到期前下单。
分析师预计公司销售将在后续时期大幅放缓。福特CEO Jim Farley表示，由于特朗普政府政策倾向燃油车，电动汽车在美国市场的份额将从约10%暴跌至约5%。
知名投资者Michael Burry本月早些时候批评该股"估值过高"。
今年早些时候，马斯克的政治举动引发了人们的担忧，认为他对经营这家汽车制造商的兴趣可能正在减弱。该公司试图通过推出更便宜的热门车型来刺激销售，但这一举措也遭到了质疑。
这些担忧，再加上特朗普的关税政策以及马斯克曾公开与总统决裂，都给该公司的股价带来了压力，到4月份，其股价较12月份的高点下跌了多达50%。
