我们之前一再强调过，超音速巡航性能，并不是为了让第五代战斗机在战斗出动的时候，飞的更快一点，到达战场的时间更快一点，或者说，超音速巡航的主要目标，并不是为了单纯的快速抵达战场。
超音速巡航对于第五代战斗机最为重要的战术意义，在于配合五代机较强的超音速升阻比和超音速可用过载的情况下，可以确保第五代战斗机有超强的、在超音速速段的可用机动性。
简单举例说明，就是第五代战斗机在拥有超音速巡航能力时，在超视距拦射时，可以使用超音速接敌，凭借极大的初始能量，发射出去的空对空导弹也将拥有极高的动能，相同的空对空导弹可以打出更高的不可逃逸包线。
而接敌之后，第五代战斗机可以不进行降速，直接在超音速速段进行接触和脱离机动，迅速摆脱敌方战斗机打出来的中距弹的不可逃逸包线，在这个过程中几乎可以不用掉速度。如果可以开加力的话，甚至可以把交战速度提高到2倍音速左右，然后迅速转回来实施新一轮攻击，攻击完毕之后，再次脱离接触。
当然了，这种超音速接敌的战术，第四代战斗机打开加力也可以做。但问题是，第五代战斗机超音速巡航只需要打开军推，第四代战斗机却要开加力，耗油率几乎是五代机的三倍，实施不了几次攻击就没有油了。
五代机由于空对空导弹内置，机体几乎相当于光洁构型，阻力比空对空导弹外置、而且超视距拦射时中距弹、格斗弹都挂在机体上的四代机小得多，机动性也更好。
