
汽车刹车过程遵循牛顿运动定律和能量守恒原理:
刹车需克服车辆动能(E = ½mv²),将其转化为热能,制动力通过轮胎与地面的摩擦力提供,最大减速度受限于轮胎附着系数(通常0.9-1.2g),速度从v降至0的最短时间与减速度成反比,而减速度有物理上限。
结合刹车距离=反应距离+制动距离这一公式看,即便是按照人类神经反应极限踩刹车,车辆在120km/h紧急制动时不可能瞬间停止,速度最多降至80km/h左右,需滑行95米才能完全停下。

汽车刹车过程遵循牛顿运动定律和能量守恒原理:
刹车需克服车辆动能(E = ½mv²),将其转化为热能,制动力通过轮胎与地面的摩擦力提供,最大减速度受限于轮胎附着系数(通常0.9-1.2g),速度从v降至0的最短时间与减速度成反比,而减速度有物理上限。
结合刹车距离=反应距离+制动距离这一公式看,即便是按照人类神经反应极限踩刹车,车辆在120km/h紧急制动时不可能瞬间停止,速度最多降至80km/h左右,需滑行95米才能完全停下。