2023年8月7日，美国旧金山，出租车工人联盟成员和支持者抗议扩大无人驾驶汽车运营。
旧金山一直是美国自动驾驶技术的试验场。谷歌自动驾驶出租车Waymo在旧金山受到自动驾驶技术反对者蓄意破坏；在出现几次事故之后，加利福尼亚州监管机构于去年10月暂停了通用汽车旗下自动驾驶出租车Cruise的服务。
马斯克频频呼吁放宽对自动驾驶技术的限制，允许自动驾驶汽车在没有传统驾驶员控制的情况下在美国道路上行驶。
回报马斯克 特朗普做出了一个违背竞选承诺的决定
在帮助特朗普赢得美国大选后，马斯克的梦想迎来转机。
上周，特朗普任命马斯克领导拟成立的政府效率部。马斯克表示，将利用政府效率部推动一种更精简的监管方式，以批准在全美范围内使用全自动驾驶汽车。
11月16日，美国纽约，特朗普和马斯克观看格斗比赛。
11月18日，央视新闻援引彭博社报道称，特朗普的团队计划将"构建完全自动驾驶汽车的联邦框架"作为美国运输部的优先事项之一。这可谓是一项违背了竞选承诺的决定。
7月18日，特朗普在共和党全国代表大会上承诺，将利用税收和关税，恢复美国汽车业的就业机会。
然而，一旦他"构建完全自动驾驶汽车的联邦框架"的决定，真的帮助马斯克组建庞大的无人驾驶车队，将打车费用降到和公交车差不多。届时，美国的出租车、网约车乃至传统汽车业还有什么竞争力呢？
因这一决定而失去就业机会的出租车司机、网约车司机和传统汽车制造业工人，又将何去何从呢？
"大家想象一下，以前电梯是怎样运行的，里边坐了电梯操作员。但是现在没有这样的操作员了，我们相信以后汽车也是这样运行的。"在10月11日的发布会上，马斯克这样说道。
