小米不仅是从一个硬件品牌转型为更广泛的科技公司，它还肩负着让整个行业走向更高层次的责任。
他进一步补充了如何实现这一目标：第一，不断加大在底层核心技术上的投入，提升生产力；第二，通过开放合作，推动自立自强，创造更多国际影响力。雷军说，"唯有通过这种方式，我们才能摆脱低效竞争，才能真正迎来行业的高质量发展。"
小米汽车能如此快速地在市场站稳脚跟，不仅仅靠的是聪明的市场营销，更是技术创新和对细节的苛刻要求。
11个月32万辆的成绩，无疑让那些以为小米造车不过是一场"空中楼阁"的人，狠狠打了脸。再加上SU7 Ultra的两小时一万大定，雷军的这个"新人"突然间让大家开始认真思考，小米是不是会成为下一个行业领军者？
"从一开始我就告诉自己，做车，不能抱有侥幸心理。我们小米不怕挑战，敢于迎接任何困难。"
"这不是偶然。"雷军看似平淡的回答里藏着浓烈的自信。他的眼神透露出一股坚定，那是一种来自深知自己每一步都走得很扎实的信心。站在成功的门槛上，雷军依然不忘提醒自己和团队：未来的路，还得"战战兢兢、小心翼翼"地走下去。
过去15年间，小米从一个起步的创新企业，成为了一个全球科技巨头。正如雷军所说："我们对北京感情很深，这里让小米得以迅速发展。" 从最初的智能手机到如今的汽车，小米已经彻底打破了界限，踏足了更多元化的领域。在雷军眼中，未来的挑战才刚刚开始。
