现在中国和巴基斯坦在军工领域有不少合作，这不，最近巴空军那边一段关于歼-10CE战斗机座舱的视频直接火出了圈。有人看了之后第一反应就是：这玩意儿怎么全是显示屏？真的像科幻片一样，什么传统的那些机械仪表啊，几乎全都看不到了，就剩下一堆大小不一的液晶屏，直接塞满了整个座舱。对喜欢研究战机的朋友来说，这简直就跟拆盲盒一样新鲜。其实坐在那架飞机里，飞行员一抬眼，各种空战数据、雷达信息全在眼皮底下晃悠--你说，这玩意儿要是用起来不爽，巴空军能下单买吗？
这事儿要说开去，还真不是纯拼参数来的，更重要的是那套显示和控制系统够不够顺手。以前咱们总觉得飞机牛不牛，主要就看发动机推力、雷达探测距离多远，结果现在发现，座舱这些东西才是真正和飞行员过日子的硬指标。
全玻璃座舱，大白话讲，就是以前那些一堆指针加按钮全换成了大大小小液晶屏，什么HUD（平视显示器）、MFD（多功能显示器），一整套电脑统一给飞行员做数据整合。说白了，让人把复杂的空战环境一眼看清楚，也不至于飞着飞着自己还迷路。其实这种思路80年代以后国外四代机就开始卷了，等到中国开始搞歼-10系列的时候，那目标就是往国际标准靠拢。
歼-10A最早上天的时候，用的是"一平三下"布局：仪表板顶上一个平视显示器，下边是主控台，两边各有一块正方形屏幕，中间还有第三个。再到歼-10B，把原来那种折射式平显升级成全息的，屏幕变成长方形，而且尺寸直接做到20.3厘米×30.5厘米，一下子视觉负担就小多了，你不用总盯着一堆小方块来回切换。
飞到最新的歼-10C，国产的"苍蝇盔"也上了。这个头盔可不是装饰，基本就是把美国JHMCS那一套全学来了，甚至还有自己的东西。飞行员戴着这玩意儿，啥场面？你只要用眼睛瞄一眼敌方战机，火控系统立马锁定，典型的"看哪打哪"--对，字面意思，看哪儿准星跟哪儿走。有点像电影里超能力者那种感觉。
再说座舱布局，现在歼-10CE那块小尺寸屏幕，专门给飞行员调航点、输数据或者改HUD模式用，别看不起眼，以前操作得点好几步，现在在屏幕上胡噜两下就搞定。左边大屏管飞机和武器状态，右边主要是飞行参数和地平仪，下边那块用来看雷达和态势图。三个大块分工明确，一条龙服务，飞行员不用低头乱翻，注意力都用在控飞机上了。
其实现在巴基斯坦空军整批采购的这批歼-10C，显控系统已经完全能应付现代空战了。不过针对不同国家的习惯，也不是没办法继续升级。比如有的用户爱一块儿大屏幕把所有信息堆一起，这样操作省事但成本高；还有人喜欢驾驶杆和油门杆放到座舱侧边，给中间腾出大地方看屏。不过这些通常解放军自家型号不会用，大多就是出口型根据客户需要来微调。
回头看看歼-10这个系列，从最开始的玻璃化尝试，到现在歼-10CE能在国际市场和"阵风"掰手腕，说到底全靠中国航空电子硬实力这一波一波升级。其实歼-10C的进步还不是终极形态，歼-16用上一体化大屏，歼-20主打隐身和集成，后头还有歼-35靠近舰载需求改座舱设计。每次升级，其实都藏着"中国军工真的很拼"的影子。不管是屏幕更清晰，还是操作更人性化，中国战机这些年在座舱上的细节，全球都在看。你说将来还会出啥新花样？挺让人期待的！
