第二个因素也来自于资本市场。国内IPO市场也在寻求明年获得商业航天领域的突破。我们从和一级市场人士的交流中获悉，监管层正在考虑明年邀请至少一家商业航天公司完成突破，从而让中美的商业航天在资本层面对齐，进一步落实"十五五规划"高质量发展的指引。
第三个因素来自于产业层面。春节前还有天兵、天间等发射计划。我国5年规划目标6.5万颗卫星，年需1.3万颗、3万发，当前卫星产能约1000颗，需扩产10倍；火箭当前产能1000发，实现可回收后，即便一发20颗卫星且可多次回收，仍需数千发级别产能，成长空间大。
商业航天当前处于和机器人产业一样的爆发期早期。相比于机器人需要商业化场景，商业航天当前还带着占领低轨资源的战略任务，在产业逻辑和产能扩张上更加顺畅。
第二章：中美竞争FOMO
如今的资本市场和产业投资，中美竞争的FOMO情况，决定了紧迫性和资源的倾斜度，毋庸置疑中美目前的竞争，加速了全要素资源向商业航天流入的大背景。
一个残酷的规定，决定了我们必须尽快、尽早、尽可能多的发卫星。
根据国际电信联盟规定，关于卫星轨道位置、关键频段资源，各国按照"先登先占"的规则竞争协调使用。美国 SpaceX 旗下的 Starlink 是全球低轨卫星星座建设领跑者。截至 2025 年 11 月 1 日，SpaceX 公司已累计发射星链卫星 10203 颗，占自 1957 年全球所有发射卫星数量（约 2.2 万颗）的 45%，是人类历史上首次发射卫星数破万的"巨星座"系统。中国向国际电信联盟 (ITU) 申请低轨卫星数量总数已达 5.13 万颗，其中数量超过万颗的星座计划有三个：GW 星座、千帆星座和鸿鹄-3 星座。
