钱先生说售后说是那个模块坏了，要更换，但这跟整车检测的结果自相矛盾。
钱先生：整车去做检测，我的整车都是正常的。原来的模块不动，放那里，这辆车还是正常的。那我没有办法去相信，我的车到底是不是因为这个模块发生了这样的一个故障和原因。
钱先生说当时刹车故障码亮了，记者对刹车失灵这样的事情比较慎重，多问了一句。
记者：拍了没？
钱先生：故障码我没有拍，当时本来是想拍给他的，当时一直在打电话跟他们沟通，我没有第一时间去拍。
记者：那就是说目前没任何证据表明发生了你说的这个事？
钱先生：他们系统里有。
店长记下了钱先生的疑问和记者要采访的问题，之后，"特斯拉"公关回复称："客户进店后我们陪同检查，没有出现故障现象和故障提示，为排除客户心中疑虑，我们决定根据客户提出的故障提示，为客户车辆进行配件的免费保修更换，更换的配件均为有合格证的特斯拉正品。客户目前拒绝维修，我们会和客户继续保持沟通，尽快为客户解除疑虑"。
记者把全文读给钱先生听，钱先生还是没有解除疑虑。他认为公关回复的意思概括一下就是说他自己多虑了，"特斯拉"为他更换相应的配件只是为了解除他的疑虑，全文里有一句"我们决定根据客户提出的故障提示"，这意思就是说故障提示是车主自己说的，而不是特斯拉检测出来的，钱先生目前质疑的是"特斯拉"能否提供后台数据？后台数据能否证实他这辆车刹车确实失灵过？
记者把他的疑问发给了"特斯拉"公关，对方回复："数据我们看了，不可能出现刹车失灵的情况，只是一个屏幕提示"。
记者追问"什么样的屏幕提示"，对方说："就是客户说屏幕上出现一个故障提示，只是进店后我们陪同检查没有出现故障现象和故障提示"。
钱先生不认可这种说法，说会通过合法途径要求"特斯拉"提供后台数据。
