开车的朋友们注意啦，好消息已确认！12月8日24时国内成品油调价窗口将正式开启，继11月24日每吨分别下调70元、65元后，汽柴油价格迎来年内第11次下调。根据最新监测数据，本次汽柴油预计下调55元/吨，刚好超过50元/吨的调价红线，折算后92号汽油每升降0.04元，95号汽油每升降0.05元，0号柴油每升降0.04元左右，车主们的加油成本又能再省一笔。
可能有朋友觉得每升降几分钱不多，但叠加今年累计的降幅，长期下来实惠可不浅。而且这次调价不是偶然，是国际油价波动和国内成熟定价机制共同作用的结果，今天就用大白话把来龙去脉说清楚，所有数据都来自国家发改委、国际能源署（IEA）等权威渠道，不夸大、不误导，让大家明明白白享福利。
先把核心信息拎明白，方便大家快速get重点：本轮是2025年第24次成品油调价，也是12月首次调价。按照国内10个工作日一调的定价规则，截至12月6日，9个工作日的统计已经完成，参考原油变化率为-1.26%，下调幅度锁定55元/吨，下调已成定局。
咱们算笔实在账：普通私家车油箱大多50升，加满一箱92号汽油能省2元，95号能省2.5元；跑运输的重型货车油箱容量约400升，加满一箱0号柴油能省16元。别小看这几块钱，对于每天通勤的上班族、常年跑长途的货车司机来说，一个月下来就能省几十到几百元，一年累积就是一笔不小的开支。
更值得开心的是，这次下调后，油价实现"二连降"，11月10日那次125元/吨汽油、120元/吨柴油的涨幅被彻底抹平。全国平均油价将重回10月下旬以来的低位，届时92号汽油均价预计在6.83元/升左右，95号汽油均价7.29元/升，0号柴油均价6.45元/升，部分地区0号柴油甚至可能跌破6元/升，大家加油时能明显感觉到实惠。
回顾2025年至今的油价调整，整体呈现"跌多涨少"的良性态势，民生红利实实在在。截至目前，全年已进行23轮调整，其中下跌10次、上涨7次、搁浅6次，汽柴油累计下跌幅度分别达760元/吨和730元/吨，折算成升价，92号、95号汽油每升已比年初便宜了0.57元以上。简单说，年初加满一箱50升的92号汽油要花350多元，现在只需要340元左右，普通车主一年下来能省近千元油费，这对日常出行来说可是不小的减负。
很多朋友好奇，油价为啥又降了？核心原因还是国际原油市场的供需变化。国内成品油定价机制是"跟国际油价有条件联动"，以10个工作日为周期，参考国际市场原油价格加权平均价，与上一周期对比得出变化率，进而确定调价方向和幅度。
本轮计价周期内（11月24日24时至12月8日24时），国际原油价格整体呈窄幅波动走势。虽然12月6日出现小幅上涨，WTI 1月轻质原油价格报60.08美元/桶，涨幅0.69%；布伦特2月原油价格报63.75美元/桶，涨幅0.77%，但整个周期的原油均价仍低于上一周期。截至12月6日，本周期WTI原油均价为58.85美元/桶，布伦特原油均价为63.01美元/桶，这是支撑国内油价下调的关键因素。
从市场供需来看，国际能源署（IEA）最新报告显示，全球石油市场正逐渐呈现供大于求的态势。供应端方面，全球石油总产量较今年1月份大幅增长了620万桶/日，"欧佩克+"与非"欧佩克+"产油国各贡献半数增量，预计2025年全球石油供应还将增长310万桶/日。需求端方面，四季度是传统石油需求淡季，全球石油需求增幅降至历史平均水平以下，预计2025年全球石油需求同比增长79万桶/日，供需失衡的格局抑制了国际油价的上涨空间。
此外，"海上油库"储量持续增加也印证了供应宽松的现状。继9月海上油轮原油储量激增8000万桶后，10月又累积9200万桶，目前有近2亿桶原油滞留海上，进一步加剧了市场的供应压力。国内方面，中石油、中石化等企业持续保障成品油稳定供应，市场供需平衡，为油价平稳下调提供了基础。
不过要提醒大家，距离调价窗口还有1个统计日（12月7日），如果国际油价出现大幅上涨，可能会导致最终下调幅度收窄，预计最终下调幅度可能在50元/吨左右，刚好踩线调价，但下调的大趋势不会改变。其实大家不用过度纠结这一点，毕竟幅度调整有限，对实际加油成本的影响很小。
关于后续油价走势，国家发改委价格监测中心和业内人士都预测，短期国际油价仍将呈震荡偏弱态势。12月是传统用油淡季，全球经济和需求前景欠佳，加上供应端相对充足，下一轮调价（12月22日24时）仍有下调的可能性，但具体还要看国际油价的波动情况。大家可以关注正规的油价查询平台，及时获取最新预测信息，不用盲目跟风囤油。
这里给大家提几个实用建议，帮助大家更合理地安排加油，把实惠落到实处：
第一，不用刻意排队等调价。本次下调幅度不大，加满一箱油也就省2-3元，没必要为了这几块钱在加油站排队，耽误时间还可能造成拥堵。12月8日24时后调价正式生效，之后再去加油就行，加油站会自动执行新价格，完全不用着急。
第二，选择正规加油站加油。油价下调后，个别不法商家可能会趁机销售劣质油牟利，大家一定要去中石油、中石化、中海油等正规加油站，或者有良好信誉的民营加油站，避免加到劣质油损坏车辆发动机。如果遇到价格违法行为，比如不执行最新调价、虚标价格等，可以通过12315平台举报维权。
第三，货车司机可适当多加油。对于跑长途的货车司机来说，虽然每升降幅不大，但油箱容量大，一次加满能省几十元，而且后续可能还有下调空间，有需要的可以在调价后适当多加点油，降低运输成本。
第四，理性看待油价波动。很多朋友可能会疑惑，国内油价为啥总是"跟涨跟跌"？这就不得不说说咱们的成品油定价机制。经过多次改革，现行机制已经很成熟：将调价周期从22个工作日缩短至10个，取消了4%的调价幅度限制，还设置了每桶40美元的下限和130美元的上限。这样的设计既能灵敏反映国际油价变化，又能避免国内油价暴涨暴跌，既保障了消费者权益，也兼顾了生产者利益。
需要说明的是，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，会不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，这也是为了节约社会成本，避免频繁小幅调价带来的资源浪费。而企业在最高限价之下可以自行定价，所以大家会发现不同加油站的价格略有差异，这是正常的市场竞争，大家可以货比三家选择更划算的。
除了油价下调，还有几个和车主相关的好消息值得关注。今年以来，国家持续推进成品油市场改革，鼓励加油站开展差异化竞争，不少加油站会推出加油满减、送洗车券、积分兑换等优惠活动，大家可以多关注这些活动，叠加油价下调的福利，进一步降低加油成本。
另外，对于有购车计划的朋友来说，目前油价处于相对低位，无论是选择燃油车还是新能源汽车，都可以根据自己的出行需求来决定。不过对大多数家庭来说，燃油车依然是日常出行的主力，油价的平稳下调，能有效减轻家庭的出行负担，这也是实实在在的民生改善。
还要提醒大家，油价调整是市场规律作用的结果，受国际原油价格、地缘政治、市场供需等多种因素影响，短期波动是正常现象。咱们的定价机制已经最大限度地兼顾了稳定性和灵活性，既能让大家享受到国际油价下跌带来的红利，又能在国际油价暴涨时起到缓冲作用，保障国内能源供应的稳定。
最后再总结一下：12月8日24时油价下调已成定局，92号汽油每升降0.04元，95号汽油每升降0.05元，这是今年第11次油价下调，累计降幅已超0.57元/升。这次调价是国际油价波动和国内成熟定价机制共同作用的结果，后续油价虽有震荡可能，但整体呈平稳态势。
油价下调不仅能减轻个人出行负担，还能降低物流运输成本，对稳定物价、促进经济发展都有积极作用。希望大家能理性看待油价波动，合理安排加油，充分享受政策和市场带来的实惠。如果想了解所在地区的具体油价，或者想知道下一轮调价的最新预测，可以关注相关正规平台，及时获取准确信息，让每一次加油都明明白白、省钱省心。
