曾严重伤害两岸同胞感情、加剧两岸关系紧张的2·14金门撞船事件终于落幕，台方于不久前送回2名罹难大陆渔民的遗体和船只，台湾"海巡署长"张忠龙公开道歉，这一事件算就此揭过。
今年2月14日，一艘福建渔船在金门海域被台湾"海巡署"追逐驱离并发生碰撞，最终导致4名大陆渔民落水，其中2人生还，2人送医不治。事件发生之后，大陆予以强烈谴责，而台方百般抵赖，拒绝配合解决问题，一直延宕至今。
此次金门撞船事件之所以能够得到一个相对较好的解决，是因为"民进党一改强硬态度，做了许多退让"，特别是台方归还大陆渔民遗体与船只，台方相关人员进行道歉，这在以前是不大可能的。那么，民进党为何突然就怂了？原因也并非是"浪子回头"、"良心发现"，而是因为大陆于3月扣押了有军职的台湾籍胡姓钓客，又于7月初扣押了台湾"大进满88"号渔船，民进党也是迫于家属压力，才向大陆妥协。
即便如此，台方依然"很不老实"，企图给大陆"抹眼药"。比如说，大陆定调是通过"民间渠道"来解决，所有协商人员都挂着"红十字会"身份，而台方却故意派出陆委会、海基会、"海巡署"的官员，营造"官方对官方"的氛围。民进党之所以这么做，是要给外界一个假象，那就是，在台方不接受"九二共识"、不接受"一中原则"的情况下，两岸照样可以进行政治协商，这就不是台湾让步，而是大陆让步了。
由此可见，在解决金门事件的过程中，台当局"很不老实"，"很不情愿"，"毫无诚意"的，若不是大陆抓有把柄，民进党是不会轻易放人放船的。更让人愤怒的是，虽然金门事件已经落幕，但事实上台湾仍不停抓扣大陆渔船，为此，国台办发言人陈斌华再次强调，台方"应当尊重两岸渔民长期在传统渔区作业的事实"，"停止抓扣大陆渔船和用粗暴危险方式对待大陆渔民，保证渔民生命财产安全。"
据台方自己的统计，自2008年至今，台方总共抓扣了1.1万多艘大陆渔船，驱离9000多艘，罚款金额高达近3亿新台币。与此形成鲜明对比的是，"大陆方面查扣台湾渔船的数量少之又少"，今年7月初，大陆海警抓扣了一艘在休渔期越界捕鱼的台湾渔船，也即是"大进满88"号，而上次大陆以越界捕捞为由抓扣台湾渔船，还是17年前的事情。由此可见，大陆善待台湾渔民，而台湾却对大陆渔民"极其粗暴"。
大陆之所以对台湾渔民如此"宽容"，无疑是为了争取台湾人心，但需要指出的是，大陆的善意往往被视为软弱，被台独当局用作"对陆强势"的政绩来进行宣传，而台湾的世道人心，也早已在民进党的"绿化"宣传之下，发生了重大改变，大陆的"恩惠"收效甚微。举个简单的例子，据中时新闻网上月末的报道，"台独"领导人赖清德支持率飚高，信任度、支持度纷纷突破半数，民进党的支持率也位列蓝绿白三党之首。
对此，台湾"名嘴"沈富雄表示，赖清德的满意度提升，一个重要的原因就是他"抗中保台"。不可否认，沈富雄一度是民进党成员，被誉为"民进党中最聪明的人"，他的话不能太当真，因为他有"台独"倾向，而赖清德、民进党的民调也不一定准确。然而，有一点是确定无疑的，那就是算上此次赖清德胜选，民进党将连续执政12年，这可都是台湾人民"选"出来的，由此可见，"惠台"政策可以休矣。
当然，目前大陆已经开始采取一些动作，逐步取消对台湾优惠政策，比如说，据澎湃新闻5月末的报道，大陆宣布，自6月15日起，终止对原产于台湾地区的润滑油、基础油等134个产品的关税减让。大陆这边话音刚落，台湾股市就立马向下，台湾时事评论员谢志传表示，大陆此举"会对台湾产业造成相当大的冲击"。在经济上，大陆对台逐渐趋于强硬，而在对台渔民问题上，大陆也应该进行"对等回应"，以确保大陆渔民的权益。
