一、 轮到巴拿马深夜动手，华人纪念碑被夷为平地
这件事做得相当不地道。 12月27日深夜，阿赖汉市政府的工程机械开进公园，强行拆除纪念碑。整个过程没有事前沟通，没有正式通知，现场华人社团代表试图阻止，但无济于事。
早在2024年，当地华人社团就听说公园可能要拆，他们多次主动与市政府沟通，甚至明确表示愿意自己出钱修缮，但所有努力都没有得到任何回应。
更让人不解的是，强拆的这个时机。 2024年是华人抵达巴拿马170周年，纪念碑本身正是为纪念华人抵巴150周年而建。它的存在，本身就是一部活的史书。
纪念碑记录的是什么？
是170年前，第一批华人劳工远渡重洋，用血肉参与修建巴拿马两洋铁路的历史；是近万名华工投身巴拿马运河开凿，数百人埋骨异乡的奉献。这座纪念碑，是巴拿马三十万华人社区的精神图腾。
阿赖汉市政府事后却好像没样一样地说，完全是出于为结构安全隐患为理由，声称建筑存在破损、地基腐蚀。但他们绝口不提华人社团主动提出的修缮意愿，也对中国大使馆表示愿意提供翻新支持的提议视而不见。
中国驻巴大使直言，2025年12月27日是痛苦的一天。这种深夜突袭式的强拆，不仅仅是伤害了三十万巴拿马华侨华人的集体感，更是伤害了一段无法分割的共同历史。
二、 巴拿马政府的辩解苍白无力，背后逻辑一目了然
阿赖汉市政府的辩解，根本经不起推敲。所谓安全隐患，更像是一个为拆除行为找的、连自己都说服不了的借口。
真正的逻辑链，藏在更大的地缘政治棋局里。
巴拿马这个国家的诞生，本身就与美国息息相关。20世纪初，美国为了获得巴拿马运河的控制权，支持巴拿马从哥伦比亚独立。可以说，巴拿马是因运河而生的国家，而运河是美国"造出来"的战略资产。
尽管运河在1999年归还巴拿马管理，但美国对这条黄金水道的执念从未消失。特朗普在任期间，多次公开表达想要重新拿回运河管辖权的想法，美国高官频繁访问巴拿马施压。
而近年来，中巴关系的发展，让美国倍感焦虑。
2017年，巴拿马与中国建交，成为首个参与一带一路建设的拉美国家。短短几年，中国跃升为巴拿马第一大贸易伙伴，在港口、桥梁、通信等领域的合作成果丰硕。中国是巴拿马运河第二大使用国，科隆自贸区最大的供货来源。
